Waymo自駕車德州19次違規超越校車調查

美國調查報告指Waymo自動駕駛汽車在德州19次違規超越校車

美國一個監管機構於周四表示，已向Waymo提出更多問題，因德州官員報告指，Alphabet旗下的Waymo自動駕駛車輛自新學年開始以來，曾19次非法超越校車。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於十月展開調查，源自喬治亞州一宗事件，當時一輛Waymo自動駕駛車在校車紅燈閃爍及停車臂伸出時，未有停下。

NHTSA於11月20日公布的一封信件中，奧斯汀獨立學區指，Waymo在11月發生了五宗類似事件，儘管Waymo聲稱已透過軟件更新解決問題。學區要求Waymo在學校接送學生時段暫停相關自動駕駛車輛運作，直至能確保不會違法。

學區的律師在信中寫道：「我們不能容許Waymo在嘗試修正問題期間繼續危害學生安全。」他特別提及一宗事件，Waymo車輛在學生剛剛穿越馬路、仍站在路中時，駛過停下的校車。

學區發言人暫未回應Waymo是否遵守暫停運作的要求。

NHTSA於11月24日致函Waymo，詢問是否會遵從暫停在學生接送時段運作的要求，並追問：「已經實施或開發了適當的軟件修正以減輕此安全問題嗎？如果有，Waymo是否計劃針對該修正提出召回？」

周三，NHTSA再向Waymo發出信件，要求在明年1月20日前回覆一系列有關校車事件及軟件更新細節的問題，以回應安全關注。

目前Waymo未有立即回應置評請求。

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評論與分析

Waymo作為自動駕駛技術的先驅，其技術安全性理應是業界標杆。然而，這次在德州發生多宗違規超越校車的事件，暴露出自動駕駛系統在某些交通法規遵守上的明顯漏洞。特別是在校車停靠期間，車輛必須嚴格停下以保障學生安全，Waymo車輛未能做到這點，反映技術仍未成熟。

學區要求Waymo在校車接送時段暫停運作，是對學生安全的合理訴求，亦提醒自動駕駛企業必須將安全放在首位，切勿急於推廣或商業化。NHTSA的介入及嚴格追問軟件修正措施，顯示監管機構對自動駕駛技術的安全監管不會放鬆，企業必須提供具體且有效的解決方案。

從更宏觀角度看，這些事件突顯自動駕駛技術在實際複雜交通環境中的挑戰，尤其是在涉及弱勢道路使用者如學童時。技術開發者應加強對法律規定的理解與遵守，並完善感知及決策系統，確保不會出現危及生命的疏忽。

對香港及其他城市而言，這些案例是寶貴的警示。隨著自動駕駛技術逐步引入，政府及相關部門應建立嚴謹的監管框架及測試標準，確保技術應用不會犧牲公共安全。消費者亦應保持警覺，理性看待自動駕駛車輛的安全性與實用性。

總括而言，Waymo事件提醒我們，自動駕駛技術雖充滿前景，但在真正實現全面安全與合規之前，仍有不少障礙需要克服。技術革新與監管制度必須同步推進，方能實現智慧交通的美好願景。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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