VinFast加碼擴張虧損加劇，電動車夢未停步

電動車製造商VinFast季度虧損擴大，因大規模投入推動增長策略

越南電動車製造商VinFast於本周四公布截至6月30日的第二季度財報，顯示淨虧損擴大至8.12億美元，較上一季度增加約15%。公司加大在擴張和市場推廣上的投入，以支持其雄心勃勃的增長策略。同期收入則微升1.9%，達6.63億美元，較去年同期則大幅增長91.6%。

該季度車輛交付量同比激增172%，達到35,837輛，越南本土市場仍是其最大銷售區域。上半年總交付量達72,167輛，距離年銷售目標20萬輛仍有顯著差距。

VinFast董事長Thuy Le向路透社透露：「通常上半年交付量只佔全年約30%，我們還有大量車輛需於年底前交付，覆蓋越南及包括印尼、菲律賓、印度和北美市場在內的國際市場。」

自2022年起，VinFast全面轉型為電動車生產，對2025年的交付目標抱有信心，並重申計劃於2026年底實現盈虧平衡。

Le表示：「任何企業初期都必須承受一定虧損，但毛利率正在改善，我們正朝向盈虧平衡邁進。」

上月，VinFast將其研發資產以15億美元出售予創辦人兼CEO范日旺，為擴張計劃注入資金。公司亦加強在越南的推廣活動，並轉向經銷商模式以降低成本和加快擴張速度。

Le指出，公司近期於印度開設新組裝廠，並計劃於印尼設立另一生產基地，預計年底前完成技術性生產啟動。

編者評論：

VinFast的財報反映出一個典型新興電動車企業在快速擴張期的陣痛。儘管虧損擴大，但背後是大規模投入市場開拓和產能擴張，這是為了搶占全球電動車市場份額的必要策略。尤其是VinFast積極佈局多個新興市場如東南亞與北美，顯示其野心不僅限於本土，更希望成為全球競爭者。

然而，該公司仍面對巨大挑戰。首先，如何在擴張過程中有效控制成本，避免虧損進一步擴大，是短期內必須解決的問題。其次，達成20萬輛年銷售目標的壓力不容忽視，這不僅考驗生產能力，更涉及市場接受度和品牌認知度的提升。

VinFast將研發部門出售給創辦人，實際上是一種資金重組策略，短期內可緩解財務壓力，但長遠而言，研發能力的持續投入仍是電動車企業核心競爭力，未來如何保持技術創新能力將是關鍵。

總結來說，VinFast正處於高速成長的關鍵節點，投資者和市場應持續關注其如何平衡擴張速度與財務健康，以及能否在激烈的全球電動車市場中站穩腳跟。其成敗將為亞洲電動車產業帶來重要啟示。

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