UBS調查揭EV買家興趣下跌，BMW及比亞迪逆市突圍

UBS最新電動車調查顯示消費者興趣轉變，BEV及PHEV購買意欲下跌

根據瑞銀（UBS）最新一輪電動車（EV）調查報告，顯示消費者對電池電動車（BEV）及插電式混合動力車（PHEV）的購買興趣有所下降。這是瑞銀「Evidence Lab」第九波調查，涵蓋1萬零500名參與者，結果顯示只有41%的消費者願意考慮購買BEV，較去年下跌5個百分點。對PHEV的興趣同樣下降至36%，亦減少了5個百分點。

儘管面對這些挑戰，瑞銀依然對電動車市場的長遠發展持樂觀態度。分析師指出，中國快速推動BEV普及、歐洲的監管壓力，以及消費者關注點的轉變，都將支撐EV市場增長。

報告特別指出，「電動車的價格已不再是最大問題」，暗示成本不再是消費者採用電動車的主要障礙。

瑞銀將2024至2027年全球電動車銷售的複合年增長率預測由之前的22%下調至17%。同時，全球電動車滲透率預計於2025年達到25%，2030年達41%，兩者均稍作下調。

品牌市場表現變化：特斯拉在歐洲受挫，BMW成為全球最強傳統車廠

瑞銀指出，特斯拉在歐洲市場受挫，並在中國市場失去部分份額予當地品牌。相反，BMW成為全球（中國以外）表現最佳的傳統汽車製造商。中國品牌比亞迪（BYD）則持續在出口市場擴展，成為唯一全球擴張的中國電動車品牌。

瑞銀強調，放緩BEV投資並非正確策略。

報告指出：「真正全球化的車廠必須繼續推動BEV創新」，並且需要保持靈活性，以應對不同區域市場的動態需求。

瑞銀認為BMW、比亞迪、起亞、豐田及通用汽車是最具競爭力的車廠。其中BMW特別突出，憑藉「穩健的調查結果、高靈活性、強大的下一代產品線及吸引人的現金回報」獲得肯定。

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評論與啟示

瑞銀的調查結果反映了電動車市場正在進入一個更為成熟和多元化的階段。消費者對BEV和PHEV的興趣下降，可能與多方面因素有關，包括經濟環境、車輛性能與基礎設施的匹配，以及消費者對環保與實用性的平衡考量。值得注意的是，瑞銀提到價格已不再是最大障礙，暗示電動車的成本問題正在逐步被技術進步和規模經濟所解決，消費者關注的重心或許轉向續航能力、充電便利性及品牌信任度。

特斯拉在歐洲市場的挑戰，與中國本土品牌的崛起，說明全球電動車市場競爭格局正在快速變化。BMW能在這波浪潮中突圍，除了技術創新與產品力外，也顯示其靈活的市場策略和品牌定位成功。這啟示其他傳統車廠，若想在電動車時代生存，必須加快創新步伐，並深耕各地市場的細分需求，而非單一依賴價格或單一技術路線。

總結來說，電動車產業的未來依然光明，但競爭更激烈且多變。投資者和業界應關注技術進步、政策動向及消費者態度的細微變化，靈活調整策略，才能把握這場交通革命帶來的巨大機遇。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。