最近的疲弱為Uber提供了“吸引入市點”
根據Jefferies分析師的報告，Uber Technologies Inc（NYSE:UBER）最近的股價下跌為投資者提供了一個吸引入市點。在對自動駕駛汽車（AV）技術潛在競爭的擔憂影響下，Jefferies指出，短期內對Uber核心的共享出行業務的影響預期將會非常有限。
Jefferies分析師Brent Thill在報告中表示：“我們認為最近的疲弱為UBER創造了一個更具吸引力的入市點。對共享出行的短期影響將是微不足道的，我們認為自動駕駛出租車車隊最好的方式是與共享出行平台合作。”
與市場的擔憂相反，Thill認為Uber“獨特地定位”於通過與自動駕駛開發者的合作來受益於自動駕駛出租車，利用其基礎設施、客戶基礎和運營專業知識，從而提高自動駕駛出租車車隊的利用率和效率。
他補充說：“我們還認為，自動駕駛開發者最終會選擇合作，而不是追求獨立的車隊。”
從成本的角度來看，Jefferies估計，獨立的自動駕駛出租車車隊的運營成本為每次乘車14.51美元，而與共享出行平台如Uber合作的車隊則可以以每次乘車11.19美元的成本運營。
這一差異主要是由於獨立車隊的利用率較低，必須保持更大的庫存以滿足高峰需求。因此，獨立的自動駕駛出租車運營商可能會在定價靈活性方面面臨困難，並可能需要提供折扣以吸引客戶離開已建立的共享出行服務。
Thill重申了對Uber股票的“買入”評級，目標價為100美元。
這篇報道引發了一些深思。在Uber的商業模式中，與自動駕駛技術的整合不僅是一個機會，也是一個挑戰。自動駕駛的發展意味著未來的出行方式將發生根本性變化，Uber若能夠充分利用其平台優勢，與技術公司合作，將會在即將到來的市場競爭中佔得先機。然而，這也需要Uber在運營效率、客戶體驗和技術整合上持續創新，才能在日益競爭的市場中保持領先地位。
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