Uber聯手May Mobility，美國推出自駕計程車

Uber宣布與自動駕駛初創公司May Mobility合作 推出美國多城市自動駕駛出租車服務

路透社報道，Uber科技公司於周四宣布，將與自動駕駛技術初創企業May Mobility合作，計劃在2025年底前於美國多個城市推出數千輛自動駕駛車輛，首站選定德州阿靈頓市（Arlington）。這是Uber在自動駕駛出租車領域不斷擴展合作夥伴網絡的最新舉措，旨在與Lyft及電動車製造商特斯拉（Tesla）在機器人出租車市場競爭。

Uber去年已經加強了與Alphabet旗下Waymo的合作，同時亦與中國的WeRide及Avride簽訂新協議，鞏固其在這一新興市場的地位。另一方面，特斯拉於去年10月推出了Cybercab自動駕駛出租車概念，計劃於2026年開始生產，並預計今年在德州奧斯汀投入服務。

不過，分析師及行業專家提醒，開發自動駕駛系統仍面臨重大的工程技術挑戰及監管障礙。美國聯邦政府則正通過擴大對某些安全要求的豁免，並維持事故必須報告的規定，來促進自動駕駛車輛的推廣。

May Mobility的自動駕駛出租車初期會配備安全司機，待技術成熟後才會轉為完全自動駕駛。這家總部位於密歇根安娜堡的初創企業已成功籌集超過3.8億美元資金，投資者包括豐田及寶馬等汽車巨頭。

根據合作計劃，May Mobility將在阿靈頓使用美國製造的豐田油電混合動力Sienna多功能車（minivan）作為自動駕駛出租車。值得一提的是，May Mobility去年亦宣布與Lyft合作，計劃今年起在喬治亞州亞特蘭大推出自動駕駛出租車服務。

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評論與啟示

Uber與May Mobility的合作標誌著自動駕駛出租車市場競爭進入新階段。Uber不再僅僅依賴單一技術夥伴，而是多線佈局，包括Waymo、WeRide及Avride，顯示其對自動駕駛技術的高度重視及長遠戰略部署。這種多元化合作策略，有助於分散風險，同時加速技術落地。

然而，技術和法規挑戰依然嚴峻。自動駕駛車輛在安全性、責任歸屬及數據隱私等方面仍有不少爭議，監管機構如何平衡創新與安全，將成為行業發展的關鍵。美國政府的豁免政策雖有助推進，但仍需謹慎監控事故報告以保障公眾安全。

此外，May Mobility選用混合動力車型而非純電動車，反映出目前自動駕駛車輛在續航和基礎設施方面仍有考量。這或許也暗示，未來自動駕駛技術的普及可能會逐步與電動化進程交織發展，兩者相輔相成。

總括而言，這場自動駕駛出租車的競賽不僅是技術比拼，更是商業模式與監管協調的多重挑戰。香港的讀者亦可關注這類技術在本地的推廣潛力，尤其在城市規劃、交通管理及智慧城市建設方面的影響，為未來交通轉型提供寶貴參考。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。