長期任職的美國汽車工人聯合會高層將退休
根據三位知情人士的消息，美國汽車工人聯合會（UAW）的資深領導人查克·布郎寧（Chuck Browning）將會退休。他在田納西州查塔努加的地區工會領導人會議上宣布了他的退休計劃。布郎寧目前正在與福斯汽車（Volkswagen）進行談判，該工廠是去年美國南部首個組織化的外資汽車廠。
布郎寧是UAW主席肖恩·芬（Shawn Fain）身邊最重要的官員之一，他在2023年末的六週罷工期間幫助UAW與福特汽車（Ford Motor）達成了創紀錄的協議。通用汽車（General Motors）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis）隨後也跟進，承諾提高25%的基本工資和生活費調整。
布郎寧預計將在完成福斯的合同談判後退休，並將在2026年即將舉行的下一次工會總統選舉前離開他的職位。
UAW主席芬在聲明中表示：“查克·布郎寧不僅是勞工運動中最優秀的談判者之一，也是我們最有影響力、最慷慨和最能幹的領導者之一。由於他數十年來對我們成員的服務，我們的工會變得無比強大。”布郎寧尚未立即回應有關退休的評論請求。
自2000年以來，布郎寧一直在工會的國際部門工作。他在2021年被UAW的國際執行委員會選為副總統，並於2023年通過工會的首次直接選舉宣誓就任第二個任期，芬則在此選舉中當選為總統。
評論
查克·布郎寧的退休標誌著UAW的一個重要時代結束，並引發了對工會未來方向的關注。隨著工會領導層的變動，未來的談判策略和工人權益保障將面臨新的挑戰和機遇。尤其是在當前經濟環境下，如何維護工人的利益並同時應對汽車產業的轉型，將是新一屆領導層需要謹慎考量的問題。
此外，布郎寧在與福特的成功談判展示了工會在爭取工人權益方面的強大潛力，未來的領導者需要繼承這一成功並進一步加強與企業的談判能力，以確保工人的工資和條件不斷改善。隨著市場的變化和技術的進步，UAW如何調整其策略以適應新環境，將是觀察其未來發展的關鍵。
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