科技私募收購公司Thoma Bravo接近收購波音旗下Jeppesen導航業務
據彭博新聞周一引述知情人士透露，專注於科技領域的私募股權公司Thoma Bravo正與波音公司（NYSE: BA）進行高層談判，有望於本周內宣布收購其Jeppesen導航部門。
這次擬議中的出售，是波音CEO Kelly Ortberg推動的業務簡化策略之一，目的是透過出售非核心資產來減輕公司債務負擔。
目前，波音及Thoma Bravo均未對路透社的置評請求作出回應。
早前路透社報道指出，Jeppesen作為導航產品及軟件供應商，已吸引多家私募股權公司及至少一間航空航天供應商的興趣，最終競標價值超過80億美元。
根據路透報道，Jeppesen的最終出價預計介乎80億至90億美元之間。波音於去年啟動拍賣時，原本期望價格超過60億美元，但由於買家反應熱烈，估值隨之攀升。
Jeppesen總部位於科羅拉多州恩格爾伍德，被視為極具吸引力的資產，對航空航天承包商及私募股權公司尤具吸引力，因這類企業偏好購買能帶來穩定現金流的業務。
波音於2000年以15億美元收購Jeppesen。該公司創辦人Elrey Borge Jeppesen於上世紀30年代中期開始為波音旗下航空公司飛行時，研發並銷售全球首套飛行導航圖表。
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評論與分析：
這宗收購案反映了波音在經歷多重財務及營運挑戰後，積極調整資產組合的策略。Jeppesen作為一個專注於導航軟件和產品的業務部門，其本身擁有穩定且持續的現金流，對於專注於科技及航空航天領域的私募基金Thoma Bravo來說，是一個理想的投資標的。這亦顯示出私募股權市場對於航空航天相關技術及服務領域的信心與興趣。
波音以超過80億美元的估值出售Jeppesen，遠高於15年前的收購價，反映了導航技術及相關數據服務在航空業中的增值潛力。對於波音而言，出售非核心資產有助於減輕負債，專注於其核心飛機製造業務，尤其在737 MAX安全問題及全球航空市場波動的背景下，更加需要財務上的穩健。
值得留意的是，私募股權基金的介入往往伴隨業務重組及效率提升，有可能推動Jeppesen在技術創新及市場擴展上有新突破，但同時也可能帶來成本壓縮及運營風險。未來Jeppesen如何在新東家的策略下發展，亦是業界關注焦點。
總括而言，這宗交易不僅是波音調整策略的一環，也反映了航空航天產業鏈中導航和數據服務的重要性日益提升。對香港及國際市場的投資者來說，了解這類資產轉讓背後的產業趨勢，有助於把握航空科技領域的投資機遇。
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