Tesla灣區機械人的士將推受監督自動駕駛服務

特斯拉向Robotaxi用戶發出新服務條款，確認加州灣區限定監督式自動駕駛

據Business Insider報道，特斯拉於周六向Robotaxi用戶發出一則新服務條款通知，內容詳述公司計劃在加州灣區推出Robotaxi服務。通知中指出：「若您的乘車地點在加州，行程將由配備安全駕駛員的全自動駕駛（監督式）系統執行，並依據加州公共事業委員會（California Public Utilities Commission，CPUC）授權進行。」同時，通知亦確認在加州以外地區的乘車則是「自主駕駛」模式，與路透社前一日的報導相符。

特斯拉（NASDAQ: TSLA）暫未回應置評請求。

路透社早前報導指出，與Alphabet旗下Waymo單位不同，特斯拉因未持有或申請加州公共事業委員會所需的自動駕駛營運許可，故無法在灣區以全自主駕駛車輛運營Robotaxi服務。

據報，特斯拉的服務將採用監督式全自動駕駛軟件版本。該軟件能執行多項駕駛任務，但仍需人類駕駛員全程留意，隨時準備接管控制。

本週，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財報電話會議中表示，公司正「獲取監管許可，在多個市場，包括舊金山灣區，推出Robotaxi服務」。

特斯拉於周四向CPUC表示，計劃在現有許可下提供「員工親友」及「特定公眾成員」乘車服務，該許可允許由人類駕駛員駕駛「傳統車輛」進行「包車服務」。

特斯拉近期與CPUC會面，但尚未申請可收費或無安全駕駛員測試所需的額外許可。根據加州自動駕駛法規，特斯拉下一步需申請允許配備安全駕駛員的自主車輛接載乘客的許可，但必須先完成不收費的試點階段。

編輯評論：特斯拉Robotaxi的監管挑戰與市場策略

這次特斯拉向用戶更新服務條款，明確區分加州灣區的監督式駕駛與其他地區的自主駕駛，顯示其在監管合規上的務實態度。面對加州嚴格的自動駕駛監管環境，特斯拉選擇先以人類駕駛員監督的方式切入市場，避免因許可不足而觸法，亦符合該州對安全的高度要求。

與Waymo等競爭對手相比，特斯拉在自動駕駛營運許可方面仍有顯著差距。Waymo已取得多項自主營運許可，能在無人監督下提供服務，這對於技術推廣和市場佔有率均是優勢。特斯拉的策略似乎是先通過「親友及特定公眾」試點，逐步積累數據和經驗，為未來申請更高級別的自主駕駛許可做準備。

此外，埃隆·馬斯克口中「多市場推出」的Robotaxi計劃，實際上仍受制於各地監管條件，特斯拉如何平衡技術推進與合規要求，將是其能否成功商業化Robotaxi的關鍵。

從用戶角度來看，監督式駕駛雖然安全性較高，但仍不是真正的無人駕駛，這可能影響消費者對Robotaxi的接受度和期待。特斯拉未來若能在合法框架內逐步放寬監督要求，提供更多自主功能，將有助於提升服務競爭力。

總括而言，特斯拉Robotaxi的發展正處於監管與技術的交叉點。公司必須謹慎應對監管挑戰，同時加快技術成熟，才能在自動駕駛乘車市場中佔有一席之地。這也反映出自動駕駛產業普遍面對的現實困境——技術雖快速進步，但監管框架和公共安全考量仍是推廣的重大門檻。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。