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Tesla 正式進軍印度市場,首間展廳落戶孟買
Tesla(納斯達克代碼:TSLA)正式進入印度市場,目前以銷售為主,並在孟買開設了首間展廳。公司推出了兩款升級版 Model Y,分別為標準續航版(續航約500公里)和長續航版(續航約622公里),售價約為7萬美元及8萬美元。預計交付時間將於2025年第三及第四季度開始,視乎不同車型而定。
未有本地生產計劃,現時全車進口受高關稅制約
目前 Tesla 未透露在印度設立生產線的計劃,所有車輛均以完全組裝車(CBU)方式進口,須繳納高達70%至100%的進口關稅。根據Bernstein分析師指出,Tesla並未參與印度最新的電動車政策,該政策對售價超過3.5萬美元的車輛,若承諾本地生產,關稅可降至15%。
分析師 Venugopal Garre 指出,Tesla或許正透過美印貿易協議爭取進口關稅優惠,這可能是Tesla先以銷售據點形式進入印度市場的原因,畢竟美國政策和關稅現時變動頻繁。
品牌建設為主,暫不追求大規模銷量
Bernstein報告認為,Tesla首階段重點放在品牌塑造,而非大量銷售。以豪華定位推出Model Y,顯示Tesla有意先建立品牌形象,而非搶佔主流市場份額。
此外,Tesla計劃在德里及古爾岡開設更多展廳,並在孟買、德里和古爾岡各設置四個充電站,每站配備16個超級充電樁。
對本地車廠影響有限,長遠價格策略仍待觀察
儘管市場對Tesla入印度熱議不斷,Bernstein分析認為對本地車廠如Mahindra、Maruti和Tata等短期影響有限。即使在有利的貿易協議下,Tesla入門級電動車仍比本地頂級車型貴逾30%。不過,隨著Tesla正開發售價約2.5萬美元的更平價電動車,未來市場格局或有變。
編輯評論:Tesla的印度策略與市場挑戰
Tesla此次以銷售為先、暫不設本地製造的策略,反映出它對印度市場的謹慎態度。高達70%-100%的進口關稅對Tesla來說是沉重負擔,也限制了其價格競爭力。即使Tesla以豪華品牌形象切入,印度市場消費力及本地品牌根基深厚,短期內難以快速擴大市場份額。
不過,Tesla透過在三大城市佈局展廳和超級充電站,為未來擴張打下基礎,並藉此提升品牌曝光度。與此同時,Tesla等待更有利的貿易政策或本地生產條件的出現,顯示其在印度的長遠佈局仍在醞釀中。
對本地車企而言,Tesla的進入雖帶來競爭壓力,但在價格和服務網絡尚未成熟的情況下,短期威脅有限。更重要的是,這激發本地企業加快電動車技術和基礎設施建設,推動整個印度市場的電動化進程。
總括而言,Tesla在印度的首步進軍是品牌試水溫,未來如何平衡成本、價格和本地化策略,將決定它能否在這個新興且潛力巨大的市場中搶佔一席之地。對於投資者來說,Tesla的全球擴張策略值得關注,但印度市場的挑戰亦提醒我們,電動車產業的競爭格局依然複雜多變。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。