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大眾汽車同工會達成暫時協議，計劃削減成本，並減少工廠裁員。協議目標是省下數十億歐元，並保留主要工廠，未來會尋找收購方案。

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大眾汽車與工會在工資談判中逐漸取得共識，結束了歷史上最長的談判。工會代表已經進行了兩次罷工，抗議管理層削減工資及產能計劃，情勢緊張。

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福士汽車同工會就廠房關閉及減薪問題傾到擘擘爆，消息人士話雙方仲未達成協議，隨時談判破裂，隨時有大型罷工！

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Volkswagen即將與工會達成協議，確保德國工廠繼續運營，並計劃在2030年前恢復工作保障。為此，工人需放棄獎金，此外，部分生產將轉至墨西哥以削減成本。

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Volkswagen投資4800萬美元於加拿大的Patriot Battery Metals，意在確保北美鋰資源供應，並達成十年供應協議。此舉將助力其電池子公司PowerCo，推進在歐洲及北美的電動車...

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Volkswagen同工會就削減德國業務進行深夜談判，希望在聖誕前找到解決方案，雙方努力協商中。

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Volkswagen高層表示，需與工會尋找新方案以解決德國工廠問題，因為現有提案被視為不可行。公司強調需降低成本及過剩產能，面對第四輪談判的挑戰。

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大眾汽車（VW）與工會進行第四輪談判，討論工資削減和可能的工廠關閉。工人們強烈反對這些措施，並計劃在德國九個主要工廠進行罷工，局勢愈演愈烈。

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德國總理肖茲對大眾汽車的工廠關閉表示反對，稱這不是正確的做法。他強調，企業應對員工負責，並批評管理不善導致目前困境。雙方將於週一進入第四輪談判。

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大眾汽車CEO布魯梅與工會代表在會議上針鋒相對，主張需大幅削減成本以應對來自中國的競爭壓力。工會主席卡瓦洛警告若繼續討論關閉工廠，可能引發更多罷工。雙方為達成共識，需做出妥協。