tm – ss future

Finance

豐田計劃到2030年在中國每年生產至少250萬輛汽車，並將銷售與生產業務緊密結合，讓當地高管更自由發展，以應對激烈的市場競爭。這一策略轉變旨在重振在中國的業務。

Finance

豐田計劃到2030年在中國每年生產至少250萬輛汽車，並將銷售與生產運營更緊密結合，藉此應對BYD等本地競爭者的挑戰。該策略標誌著豐田在全球最大汽車市場的重大調整。

Finance

汽車製造商正為特朗普新任總統帶來的關稅和電動車政策改變作準備，可能影響美國的汽車生產及電動車發展。特斯拉等企業希望與特朗普合作，確保技術持續發展。

Finance

豐田汽車公佈兩年來首度季度利潤下滑，主要因銷售及生產放緩。儘管利潤預測保持不變，但面對中國品牌的激烈競爭及成本上升，未來挑戰仍然不小。

Finance

豐田第二季盈利未達預期，全球銷售略為疲軟，首度出現盈利下滑，主要受北美市場影響。雖然混合動力車依然強勁，但銷量較去年同期跌幅達35%。

Finance

馬斯克表示，為人類駕駛者建造2.5萬美元的特斯拉電動車「毫無意義」，計劃轉向全自動的「Cybercab」車型，預計2026年生產，挑戰重重。

Finance

豐田預計將迎來兩年來首次利潤下滑，因需求減退。在強勁盈利後，消費者轉向油電混合車，儘管仍預計季度營運利潤接近80億美元，市場競爭依然激烈。

Finance

日本豐田供應商電裝(Denso)因第二季利潤未達預期，將全年營運利潤預測下調21%，至5500億日圓，顯示市場壓力持續加大。

Finance

日本汽車製造商鈴木的印度子公司將首次為豐田供應電動車，標誌著兩者在綠色汽車領域的合作。這款電動SUV預計於2025年春季在印度生產，將成為豐田未來十款電池動力車型之一。

Finance

福特汽車股價下跌6.6%，因供應鏈問題及保修成本影響全年利潤預測。儘管第三季盈利超出預期，庫存仍超標，業界對未來定價壓力繼續感到擔憂。