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本田與日產考慮合併，可能涉及三菱，合併後市值達540億美元，成為全球第三大汽車集團。此舉對雷諾影響正面，有望提升其股價與流動性，並加強在電動車方面的合作。

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本田與日產正考慮深化合作，甚至可能合併，面對特斯拉和中國競爭對手的挑戰。若成功，兩者將成為全球第三大汽車集團，市場影響力不容小覷。

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富士康正考慮收購日產的控股權，藉此加強其電動車業務。隨著電動車競爭加劇，日產也在考慮與本田合併以應對市場挑戰。這一動向或將改變汽車產業格局。

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本田與日產正考慮更緊密的合作，或將成立控股公司，以應對特斯拉及中國競爭對手的壓力。此舉可能促使兩家汽車巨頭在技術上更緊密合作，提升競爭力。

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日產和三菱股價大幅上升，因報導指本田和日產考慮三方合併，以應對中國及電動車競爭。反觀本田股價下跌，市場動盪中，日產和本田皆表示尚未有合併協議。

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本田與日產計劃合併以強化電動車市場競爭，並將成立共享控股公司。此舉旨在更好地對抗特斯拉及中國電動車製造商，應對快速變化的汽車行業挑戰。

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本田同日產計劃合併，攜手應對全球電動車市場激烈競爭！兩間汽車巨頭將成立新控股公司，並可能引入三菱汽車，共同打造全球最大汽車集團。

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日產汽車高層重組，首席財務官馬志毅被調任中國業務負責人，面對銷售下滑與裁員壓力。新任財務主管需應對艱難的復甦計劃，重建財務穩定性。

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日產財務總監馬立文將辭職，面對公司全球銷售下滑及裁員計劃。自2019年擔任此職位以來，他的離任可能影響公司的財務策略。

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日產成功說服美國上訴法院撤銷針對其自動緊急制動系統缺陷的集體訴訟，法院認為不同車型有不同的軟件升級，無法一概而論。此案件將返回田納西州進一步審理，可能會出現新證據。