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Economy Finance Politics

日產或於美國生產本田Ridgeline及新款皮卡，擴展市場競爭力，車迷必留意最新動態！

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本田同日產結盟抗美國關稅，集中電動車同科技研發，齊心應對25%進口稅，力保利潤同市場競爭力。

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日產汽車取消九州11億美元電池廠計劃，皆因業績麻麻要重組。新CEO上場，慳錢大過天！咁日產嘅電動車大計，仲有無得搞呢？

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雷諾話知日產換CEO伊雲做大佬，仲話希望佢繼續合作。估值升到咁高，雷諾係咪都一樣咁掂，仲有冇水位？

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日產換咗莊喇！Espinosa四月接手，Uchida落台，業績麻麻兼夾Honda deal撻Q。新舵手會點搞，日產又會點變？

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三菱汽車考慮退出日產與本田的合併談判，預計將保持獨立上市，與兩家公司維持合作關係。此消息影響股價，市場對合併的前景產生不確定性。

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三菱汽車考慮不參加日產與本田的合併計劃，這可能影響全球第三大汽車集團的成立。日產在三菱中持有24%股份，決定將於本月底前作出。

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日產計劃從韓國SK On採購電動車電池，預計2028年起進入美國市場，並考慮在九州生產緊湊型電動車。此舉是日產重振業務的一部分，並與本田的合併談判密切相關。

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標普將日產的信用展望由穩定調整為負面，並確認BB+評級，預計該公司改善業績需時。日產因北美市場汽車銷售放緩，已增強銷售優惠以減少高庫存。

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日產車企考慮與其他車廠合作，為了達成2025年的二氧化碳減排目標，避免面對高額罰款。面對市場挑戰，他們正探索短期的合作方案，仍未確定具體合作夥伴。

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