STMicro與華虹合作，晶片製造商需重視中國市場
阿姆斯特丹（路透社）— 歐洲半導體製造商STMicroelectronics的首席執行官Jean-Marc Chery於週三宣布，該公司計劃與中國晶圓廠華虹合作，強調在中國本地生產對於保持競爭力至關重要。
Chery的這番話是在歐洲、美國及中國政府要求更多晶片在本地生產的背景下發表的，許多晶片公司也在新加坡和馬來西亞擴張以服務亞洲市場。Chery指出，STMicro是最大的能效矽碳化物（SiC）晶片製造商，其客戶包括特斯拉和吉利。他表示，中國市場作為電動車（EV）領域最大且最具創新性的市場，對於公司來說是不可或缺的，從外部競爭是無法達到相應的效果。
他提到：「如果我們放棄在中國的市場份額給其他在工業或汽車領域運作的公司，中國的競爭者將主導他們的市場。」「他們的本地市場規模龐大，將為他們在其他國家競爭提供絕佳平台。」
Chery補充說，STMicro正在吸取中國市場的最佳實踐和技術，並將其應用於西方市場。他表示：「傳教士的故事已經結束。」
Chery在巴黎的記者會上發表這些言論，正值該公司在投資者日上更新其長期財務預測之際。STMicro在2023年與中國企業Sanaan在重慶成立了SiC合資企業，Sanaan負責提供晶圓。
今天，STMicro表示正在與中國第二大定制晶片製造商華虹合作，計劃在2025年底之前在深圳生產40納米節點的微控制器晶片。STMicro製造部門負責人Fabio Gualandris表示，在中國生產的其他原因包括當地供應鏈的成本效益、兼容性問題及政府限制的風險。此外，在其他地方生產晶片將錯過中國快速發展的電動車週期。
他指出：「他們的速度更快。如果你不在那裡，就無法及時反應。」
這一策略的確反映了當前全球半導體行業的趨勢，各大晶片製造商在面對供應鏈挑戰和市場需求時，越來越依賴中國這個龐大的市場。這不僅是為了維持市場競爭力，也是為了在技術創新和生產效率上獲得優勢。
在這個背景下，STMicro的合作計劃不僅是對中國市場的重視，更是對全球電動車和半導體行業未來發展的前瞻性布局。隨著中國電動車市場的迅速擴張，STMicro若能夠有效掌握這一市場，將能在未來的全球競爭中佔據有利位置。
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