Stellantis新CEO穩守北美市場 未有大刀闊斧改革

Stellantis新任CEO Antonio Filosa 繼續兼任北美市場主管，管理層變動有限

米蘭消息 — Stellantis新任行政總裁Antonio Filosa於周一上任，並決定繼續兼任公司核心的北美市場主管一職，對這家法義汽車製造商的高層管理團隊未作重大調整。

Stellantis（NYSE代碼：STLA）股價於開市後一度暫停交易，因為股價下跌超過5%。截至格林威治標準時間11:30，股價仍下跌約2%，成為意大利藍籌股指數中表現較差的股票之一。投資者對管理層的有限變動反應平淡。

一位知情人士透露，Filosa決定保留北美主管職務，主要是因為他希望延續大約九個月前開始的重整北美區業務的工作，該市場一直是Stellantis近期問題的核心。他亦希望繼續應對美國關稅的影響。

不過，Jefferies的分析師指出，Filosa的決定暗示「重整Stellantis可能並非一項全職工作」。

自Filosa於五月底獲任命以來，Stellantis股價已下跌約10%，投資者對於這次從內部提拔接替Carlos Tavares的決定感到失望，期望他能重振汽車製造商的盈利能力、美國業務及股價表現。

全球汽車行業同時面臨來自中國電動車的激烈競爭、美國前總統特朗普的進口關稅影響，以及監管不確定性的挑戰。

倫敦Niche資產管理創辦人Massimo Baggiani表示：「在這種背景下，對CEO及高層管理團隊的內部任命，並沒有為短期投資者帶來購買的催化劑。」他們去年已經出售了Stellantis的股票。

新管理團隊共有16名成員直接向Filosa匯報，較前任Tavares時期的33人大幅減少。所有晉升的高層均來自內部。

消息人士透露，Filosa計劃於周三舉行線上員工大會，並將每月親自會見高層管理團隊成員一次。

切割Tavares時代，Filosa主力底特律駐守

Filosa將於本周四年滿52歲，目前主要駐守美國底特律。他於去年十月由Tavares提拔為北美區主管，這是Tavares辭職前為扭轉業務所作的最後幾項決策之一。

這家全球第四大汽車製造商銷量排名在2023年二月已在董事長John Elkann的領導下展開管理層調整，開始逐步淡出Tavares時代的影響。

首席財務官Doug Ostermann及技術與工程主管Ned Curic兩位關鍵人物獲確認繼續留任，Ostermann同時負責合併與收購及合資事務。

Jean-Philippe Imparato將繼續領導Stellantis的歐洲業務。

旗下14個品牌，包括克萊斯勒、標緻、Jeep、Fiat及瑪莎拉蒂的負責人均保持不變。

據公司透露，集團首席採購及供應商品質主管Maxime Picat已離開Stellantis。Picat曾競爭CEO職位，現被視為雷諾未來CEO的潛在候選人。

其職責將由新設的供應鏈主管Scott Thiele及新任採購主管Monica Genovese接替。

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編者評論：

Filosa上任後選擇繼續兼任北美市場主管，反映出Stellantis對北美市場的重視，以及該區域問題的複雜性和迫切性。然而，這種「一人身兼數職」的安排，也透露出公司在管理層架構上的保守態度，缺乏大刀闊斧的改革決心。Jefferies分析師的看法不無道理，重整Stellantis顯然需要更專注和深入的策略調整，而非僅靠一位高層的兼職管理。

此外，Stellantis在全球汽車產業競爭激烈的環境下，尤其面對中國電動車品牌的挑戰和美國關稅帶來的壓力，管理層的穩定或許是必要，但同時也可能令投資者感覺缺乏突破性的信心。投資者期待一位領袖能帶來明確的轉型路線和創新動力，而非內部循環的延續。

Filosa的策略或許是先穩住現有陣腳，逐步推進改變，但在快速變化的汽車市場，時間成本不容忽視。如何平衡內部穩定與外部創新，將是他未來面對的最大挑戰。Stellantis能否在激烈的市場競爭中重新找到增長動力，仍需觀察管理層的後續策略和執行力。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。