Spirit Airlines尋求策略方案 因重組未能確保可持續未來
根據《華爾街日報》周五報導，Spirit Airlines已聘請顧問，探討多項策略選擇，因為其財務重組未能成功打造一個可持續的未來。報導引述消息人士指出，這間廉價航空公司已委託財務顧問PJT Partners，並同時與顧問公司FTI及Seabury Airline Strategy Group合作。
Spirit Airlines暫未對路透社的置評請求作出回應。
這間航空公司的未來仍然充滿不確定性，距離其剛剛脫離破產保護只有數月時間。這間持續虧損的航空公司最近表示，面對國內需求疲弱及現金儲備減少，令其能否繼續經營產生了新的疑慮。
Spirit航空母公司Spirit Aviation Holdings的股價在盤後交易中下跌14.6%，至每股1.40美元。
這間以鮮黃色塗裝著稱的航空公司，在多年的虧損、合併失敗嘗試及沉重債務壓力下，去年十一月申請破產保護。它是自2011年以來，美國首家申請第11章破產保護的主要航空公司，並於今年三月在法院批准的重組計劃及債權人支持下成功脫困。
評級機構穆迪在周五跟隨惠譽，將Spirit的信用評級進一步下調至垃圾級，指出該航空公司位於佛羅里達州Dania Beach的現金消耗速度高於破產後的早期預測。
惠譽上周已將Spirit下調，理由是該公司近期違約的可能性極高。
我的評論與啟示
Spirit Airlines的情況反映出廉價航空業務模式在當前經濟環境下的嚴峻挑戰。即使經過法院批准的重組，現金流依然吃緊，需求疲弱使得營運壓力倍增。這不僅是Spirit的問題，更是整個航空業尤其是低成本航空面對的困境：如何在成本壓力與市場波動中找到平衡。
值得注意的是，Spirit選擇聘請多家顧問，顯示公司管理層正在積極尋求多元策略，可能包括資產重組、尋找戰略合作夥伴甚至出售部分資產。這種多管齊下的做法，反映出企業在危機中求變的決心。
對香港及其他市場的投資者來說，Spirit的案例提醒我們，航空業投資風險不容忽視，尤其是財務狀況不佳的企業。投資者應密切關注公司現金流狀況、債務結構及市場需求變化，謹慎評估風險。
此外，Spirit的重組失敗也凸顯出破產保護並非萬靈丹，若無法同步改善業務模式及市場環境，僅靠財務重整難以根本解決問題。未來航空業的競爭將更激烈，如何創新服務、提升效率、並靈活應對市場變化，將是企業能否脫困的關鍵。
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