SpaceX火箭外交失利 巴哈馬懸停發射協議

SpaceX與巴哈馬簽訂火箭著陸協議，星鏈服務成談判籌碼

當SpaceX去年與巴哈馬洽談協議，允許其Falcon 9火箭助推器在該國領土上著陸時，埃隆·馬斯克的公司還提出一項額外優惠：為巴哈馬的防衛船隻免費提供Starlink衛星互聯網終端，據三位知情人士透露。

這項火箭著陸協議於去年二月由巴哈馬副總理Chester Cooper簽署，據一位消息人士及另一位熟悉談判過程的人士表示，Cooper在簽署前並未與其他多位重要政府部長進行諮詢。

路透社未能確定星鏈服務的具體金額或已裝備終端的船隻數量。巴哈馬軍方主要是一支海上力量，擁有約十多艘船隻，對相關查詢未作回應。

知情人士表示，雖然未發現Cooper在簽訂協議時違法，但該快速批准過程在巴哈馬政府內部引發一定緊張。

今年四月，在首枚Falcon 9助推器於Exuma海岸成功著陸兩個月後，巴哈馬宣布暫停該著陸協議。政府公開表示，這是因為三月SpaceX另一款火箭Starship發生爆炸，導致數百塊碎片漂落巴哈馬群島，需進行發射後調查。

兩位消息人士稱，協議暫停同時反映出部分官員對事件措手不及的挫折感。

巴哈馬民航局代理總監Chequita Johnson在聲明中表示：「雖然未檢測到有毒物質，也未報告重大環境影響，但事件促使我們重新評估與SpaceX的合作。」

SpaceX及Cooper對相關問題未作回應。

SpaceX在巴哈馬的外交挑戰揭示全球運營的政治風險

SpaceX在巴哈馬遭遇的挫折，首次披露了其與外國政府間脆弱的外交關係。

隨著公司積極擴展其在太空領域的主導地位，必須應對涉及先進衛星與軌道級火箭的高風險全球運營中的地緣政治複雜性。這些火箭有時會發生爆炸故障，飛越或接近主權領土，政治風險因此顯現。

上月，墨西哥總統Claudia Sheinbaum表示，政府正考慮就SpaceX在德州Starbase發射Starship火箭造成的「污染」問題採取法律行動。此前，Starship火箭在Starbase測試台爆炸，SpaceX表示其團隊難以回收落入墨西哥領土的殘骸。

馬斯克的全球擴張與星鏈的外交籌碼

SpaceX CEO馬斯克在全球舞台上成為一個兩極人物，特別是他曾在特朗普政府中擔任顧問期間與多國政府發生爭執，近年更與特朗普反目。

Starlink作為SpaceX快速成長的衛星網絡業務，是資助馬斯克實現人類登陸火星夢想的重要收入來源。為了全球擴張，SpaceX必須贏得外國政府的信任，尤其在中國及亞馬遜等競爭對手加速部署衛星網絡的背景下。

與巴哈馬官員的談判顯示，Starlink不僅是服務產品，更是SpaceX推進其他業務的關鍵談判籌碼。

根據SpaceX軌道計算，若允許Falcon 9助推器在巴哈馬著陸，火箭可攜帶更重的有效載荷及更多衛星。同時，Starship從德州升空至軌道的軌跡需經過加勒比海空域，若火箭失敗，可能會使該地區面臨碎片風險，正如今年三次試飛均發生爆炸所示。

巴哈馬政府表示，協議中還包括SpaceX向巴哈馬大學捐贈100萬美元，並承諾每季舉辦太空及工程主題研討會。每次火箭著陸，SpaceX需支付10萬美元費用，依據巴哈馬為配合SpaceX活動而制定的太空法規。

兩位巴哈馬官員透露，儘管協議涉及政治風險，Falcon 9助推器著陸可能於夏季晚些時候恢復。

目前進度受制於政府對SpaceX環境影響報告的審查，以及官員間就修訂太空重返法規的討論，旨在建立更完善的審批流程和環境審查標準。

巴哈馬環境規劃與保護部助理主任Arana Pyfrom稱，SpaceX在該國引發「極大爭議」。不少巴哈馬民眾向政府表達對Starship碎片及海洋污染的擔憂。

他說：「我並不反對太空探索，但對我國領空主權有憂慮。Starship爆炸事件更加強了反對聲音，確保我們能回答所有問題。」

Starship連番爆炸引發島民恐慌與環境疑慮

3月6日，Starship從德州發射約九分半鐘後爆炸，公司指可能因引擎部件自動自毀指令觸發。這是繼1月同款火箭中途爆炸後的第二次失敗，當時碎片落在鄰近的英屬特克斯及凱科斯群島。

加拿大退休工程師Matthew Bastian當時在巴哈馬南部偏遠的Ragged Island附近度假，目睹火箭爆炸。他形容最初以為是升起的月亮，轉眼變成擴散的火球，猶如「一大串彗星劃過」。

他回憶：「當下覺得很酷，但隨即想到，可能有火箭碎片砸中我並沉沒我的船！幸好沒有發生，但總有一天會有人遇上。」

加勒比海域每年有成千上萬的郵輪、渡輪、工作船、漁船、遊艇及帆船通過，是巴哈馬旅遊業的重要命脈。

爆炸後數日，SpaceX派遣員工及直升機、快艇前往Ragged Island及周邊島嶼，利用聲納掃描海底殘骸，四位當地居民及一名政府官員透露。回收團隊將殘骸撈出水面，轉運至SpaceX大型船隻，該船通常用於捕捉從太空返回的火箭整流罩。

SpaceX發射副總裁Kiko Dontchev在當地記者會強調，Starship與Falcon 9助推器完全不同，後者會依協議在Exuma海岸著陸。

當地環保組織「保護海灣」主席Joe Darville對Starship碎片及Falcon 9秘密協議感到憤怒。他指出，巴哈馬水域污染加劇、珊瑚礁萎縮，政府與SpaceX談判缺乏透明度令人失望。

他說：「這種事絕不應該在沒跟巴哈馬人民協商的情況下簽訂。」

巴哈馬環保官員Pyfrom表示，對SpaceX報告及審批流程的檢討將揭示「我們在哪些方面不足，需要改進什麼」。

同時，SpaceX仍在推進Starship計劃。馬斯克本月初表示，預計下一枚Starship火箭將於三週內發射。

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評論與啟示

SpaceX在巴哈馬的經歷凸顯了航天企業在全球擴張過程中面臨的嚴峻政治與環境挑戰。馬斯克雖然以創新和速度著稱，但在與主權國家協商時，過於倉促和缺乏透明的做法，容易引發當地政府與民眾的不安與反彈。這不僅影響企業形象，更可能延緩技術部署和商業化進程。

此外，Starlink作為航天產業的資金引擎，正逐步成為跨國談判中的重要籌碼。這反映出未來科技企業不只是技術提供者，更是國際政治的活躍玩家。如何平衡商業利益、國家主權與環境保護，將是SpaceX及類似企業必須面對的長期課題。

巴哈馬的案例也提醒我們，太空活動不再是遙遠的國際競賽，而是直接影響地方社區日常生活的現實。碎片污染和安全風險迫使各國重新審視太空法規與環境監管，推動建立更嚴謹的國際協作機制。

總體而言，SpaceX的故事告訴我們，科技創新與外交策略必須同步前行，唯有尊重當地利益與透明溝通，才能在全球舞台上穩健前行，實現人類探索宇宙的宏大願景。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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