Solana的共享乘車應用Teleport關閉，原因是市場準備不足
Solana基礎的共享乘車應用Teleport在公開推出僅八個月後宣佈關閉，原因是市場對去中心化共享乘車的需求尚未成熟。
Teleport在其網站和1月30日的X平台上發表聲明表示：“這不是我們所希望的結果。我們對未能找到使這項業務運作的方法感到抱歉！”
Teleport的工程師“Chase”在X上發帖指出：“共享乘車市場目前尚未準備好接受去中心化的協議。”他表示關閉應用的決定“雖然困難，但卻是必要的”。
Teleport的創始人Paul Bohm表示，這家初創公司在2022年10月籌集了900萬美元，並於6月正式推出，這是他所嘗試過的“最艱難的事情”。
該公司表示，將在未來分享導致其關閉的“詳細分析”，但目前將專注於結束業務，並支持用戶在2月28日之前將其USD Coin餘額和私鑰轉出。
Teleport試圖通過對每次乘車收取15%的佣金來與Uber區分開來，而Uber的佣金則為25%至30%。同時，司機可以選擇接受USDC或通過Apple Pay收取法幣。
Teleport聲稱其乘車費用始終低於Uber，並報告在6月1日至11月24日之間完成了1,321次乘車，擁有13,834名註冊用戶。
該公司表示，在11月11日至17日的一周內，有178名司機在線，這比前一周增長了三倍以上。
紐約市和德克薩斯州的奧斯汀是Teleport服務關閉前最常使用的城市之一。
Teleport在Apple應用商店的41條評價中顯示，一些評價最低的用戶抱怨司機從未可用。
Teleport是TRIP共享乘車協議的移動客戶端，該協議由去中心化工程公司擁有。
自2016年9月以來，去中心化的共享乘車應用一直試圖取代Uber，當時Arcade City聲稱推出但在前兩周內未能吸引到任何乘車需求。
評論
Teleport的關閉不僅是對去中心化共享乘車市場的一次警示，也是對整個區塊鏈技術應用的一次深思。儘管去中心化的理念吸引了不少投資者和創業者，但市場的接受度和用戶的實際需求卻未必能夠跟上。這顯示出在技術創新與市場需求之間，仍然存在著一個巨大的鴻溝。
此外，Teleport的經歷也提醒我們，創業者在設計商業模式時，必須深入了解目標市場的需求和用戶行為。即使是具有創新性的技術，如果未能與用戶的實際需求對接，也難以實現商業成功。未來的去中心化共享乘車平台需要更加靈活地調整其商業策略，以應對不斷變化的市場環境。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。而圖片則由FLUX根據內容自動生成。
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