Lyft賠1940萬美元賠償新澤西誤判司機身份

Lyft向新澤西州支付1,940萬美元，因誤將司機錯誤分類

根據新澤西州勞工及勞動力發展部的審計報告，Lyft因將超過10萬名司機錯誤地歸類為獨立承包商，而未向州政府繳納相應的社會保險及福利費用，結果必須向新澤西州支付1,940萬美元的罰款和補繳款項。

新澤西州州檢察長馬修·普拉特金（Matthew Platkin）表示，Lyft在撤回對該審計結果的聽證申請後，已完成相關付款。該審計涵蓋2014年至2017年間的帳目，發現Lyft未為這些司機支付失業補償、臨時殘疾福利及家庭假等應有的福利。Lyft被要求補繳逾1,080萬美元的欠款，另加超過850萬美元的罰金及利息。Lyft先行支付欠款以停止利息計算，之後支付其餘款項以結束爭議。

Lyft總部位於舊金山，早於2024年6月亦以2,700萬美元與麻省達成類似和解。Lyft聲明表示，雖然仍認為根據新澤西州法律其對司機的分類是正確的，但司機多數寧願以獨立承包商身份工作，享有彈性工時。公司表示：「儘管我們不同意新澤西州勞工部的調查結果，但不會再對評估結果提出挑戰。」

近年來，監管機構普遍質疑Lyft及其競爭對手Uber將司機錯誤分類，認為此舉剝奪了司機應享的最低工資、加班費及病假等權益。新澤西州勞工專員羅伯特·阿薩羅-安傑洛（Robert Asaro-Angelo）指出：「沒有理由讓這些臨時或按需工作、彈性工時甚至只工作數分鐘的勞工，不享有其他員工的待遇。」

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評論與啟示

Lyft這次巨額罰款及補繳事件，凸顯了共享經濟平台在勞動關係界定上的法律風險和社會責任問題。這些平台依靠將司機定義為獨立承包商，以減輕公司負擔和提升運營彈性，但同時也逃避了為員工提供基本勞工保障的義務。

從香港及其他地區的角度來看，這類案件警示我們共享平台必須在靈活用工與勞工權益保障之間找到平衡。否則，類似的法律爭議和罰款將不斷出現，影響企業聲譽及運營穩定性。政府監管部門亦應該加強對新型用工模式的監察，制訂適應時代的法律規範，保障基層勞動者的權益。

此外，Lyft和Uber等企業應該積極探索創新解決方案，如提供部分員工福利保障的混合用工模式，既能滿足司機對彈性工作的需求，也能保障其基本權益。這不僅有助於企業長遠發展，也能提升公眾對共享經濟的信任與支持。

總括而言，這宗事件不僅是單一企業的法律糾紛，更反映了全球勞動市場結構變遷與共享經濟發展的深層次矛盾，值得社會各界持續關注與反思。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。