Lyft收入不及預期 遭Uber夾擊旅遊疲軟

Lyft第二季度收入未達預期，受Uber競爭加劇及美國旅遊需求疲軟影響

Lyft於周三公布的第二季度收入低於市場預期，主要受到來自Uber的激烈競爭以及美國旅遊需求放緩的雙重壓力，導致其盤後股價下跌7%。相比之下，Uber這家提供全球叫車、食品及雜貨配送服務的巨頭，則超越收入預期，並於當日早些時候發出樂觀的第三季度展望。

今年以來，赴美旅遊需求持續下降，分析師預計這一下滑趨勢將持續至2025年，原因包括經濟不確定性、貿易緊張局勢及簽證積壓，令美國對國際遊客的吸引力減弱。

Lyft正積極拓展北美以外的市場，第二季度收入為15.9億美元，略低於分析師預估的16.1億美元，根據LSEG數據顯示。平台乘車次數達到2.348億次，創歷史新高，但仍稍低於27位分析師預測的2.359億次。

Lyft近期完成了對歐洲出行平台FreeNow近2億美元的收購，並與中國搜索引擎巨頭百度簽署合作協議，計劃在該地區引入百度的無人駕駛出租車（robotaxis）。

與此同時，Uber擁有20項全球自動駕駛技術合作夥伴，並表示正與私募股權公司及銀行洽談資金，以推動無人駕駛出租車的部署。

Lyft亦於周三宣布，將於今年稍後與美國聯合航空合作，讓該航空的乘客可於所有Lyft乘車中累積獎勵積分。

Lyft現已有包括DoorDash及Chase在內的合作夥伴，進軍歐洲市場將有助其將這些合作延伸至國際市場。

Lyft預計第三季度總預訂額介乎46.5億至48億美元，遠高於市場預期的45.9億美元。公司同時報告第二季度每股盈利為10美分，超出分析師預期的4美分一倍以上。

隨著美國主要大都市的增長趨於停滯，叫車平台正轉向中小型、依賴汽車的城市，尋求新的市場機會以推動收入增長。

Lyft第二季度調整後核心盈利為1.294億美元，高於市場平均預期的1.245億美元。公司預測當前季度核心盈利介乎1.25億至1.45億美元，基本符合華爾街預期。

評論分析：Lyft與Uber的競爭格局及未來發展

Lyft與Uber的較量再次印證了共享出行市場的激烈競爭態勢。Uber憑藉其多元化業務（包括食品及雜貨配送）及全球布局，顯然在收入及市場預期上取得較佳表現。相比之下，Lyft雖然在北美市場佔有一席之地，但面對旅遊需求疲軟及競爭加劇，其成長壓力顯而易見。

Lyft積極通過收購FreeNow及與百度合作引入robotaxis，反映出其正尋求突破地域限制及技術瓶頸，試圖在自動駕駛及國際市場中尋找新機遇。這種策略雖然具前瞻性，但也伴隨較大風險，尤其是在技術成熟度及監管環境尚不明朗的情況下。

此外，Lyft與聯合航空的合作，顯示出共享出行與航空旅遊的跨界聯動正成為新趨勢，有助於提高用戶黏性及服務附加值。對於美國旅遊需求持續低迷的背景，這種策略或能部分抵消市場疲軟帶來的負面影響。

總體而言，Lyft未來能否擺脫目前的困境，關鍵在於能否有效擴大國際市場份額、加強技術創新以及拓展多元化合作。對香港及其他亞太地區的用戶而言，這場競爭也值得關注，因為相關技術和服務模式的演變，可能會逐步影響本地出行生態，甚至帶動新一輪的智慧交通革命。

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