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Lucid、Nuro及Uber聯手亮相Robotaxi，預計今年內投入服務
美國拉斯維加斯——2026年1月5日，Lucid Group、Nuro及Uber於CES科技展上首次公開展示一款具備量產意向的Robotaxi（無人駕駛出租車），這標誌著三方在自動駕駛車輛商業化部署的關鍵一步。這三家公司加入了在美國積極推動大規模Robotaxi部署的陣營，與Alphabet旗下的Waymo和Elon Musk的Tesla等巨頭並駕齊驅。
三家公司透露，Robotaxi的道路測試已於去年12月開始，由Nuro主導，採用工程試驗車輛，並由安全監控人員全程監督，計劃今年稍後在舊金山灣區正式推出Robotaxi服務。這項測試計劃結合了實地駕駛、封閉場地測試及模擬演練，確保在商業化之前達到嚴格的安全標準。Robotaxi的量產預計將於今年稍後在Lucid位於亞利桑那州的工廠啟動，前提是最終驗證順利通過。
Uber自2020年將其自駕部門出售予Aurora Innovation後，轉型成為多家自動駕駛技術開發商的平台合作夥伴，透過簽訂多項協議，計劃將Robotaxi納入其應用程式服務，而非自行擁有相關技術。
對於Lucid而言，這項合作是其嘗試走出傳統消費電動車市場的策略，因為這家豪華電動車製造商正面臨美國電動車市場需求放緩、資金消耗加劇及競爭日益激烈的挑戰。Lucid在當天稍早公布的2025年交付量略高於預期，但產量遠超銷售量。
這款Robotaxi基於Lucid的Gravity電動SUV打造，搭載車頂環狀感測器系統，整合攝像頭、激光雷達及雷達，提供360度環視感知能力。Uber負責車廂內的使用體驗設計，配備互動螢幕，乘客可控制車內空調、座椅及娛樂系統，並能隨時聯繫客服。
Robotaxi運行Nuro的第四級自動駕駛系統，可在限定條件下實現無人干預自動駕駛，並搭載Nvidia的DRIVE AGX Thor計算平台。
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評論與分析
Lucid、Nuro與Uber三方的合作展示了Robotaxi產業鏈中多元角色的融合：Lucid提供豪華電動車基礎車型和生產能力，Nuro專注於自動駕駛技術研發，Uber則運用其龐大的出行平台將Robotaxi推向市場。這種跨界合作模式或將成為未來自動駕駛商業化的重要趨勢。
然而，Robotaxi的商業化面臨多重挑戰。首先是安全性問題，儘管目前已進行封閉場地及實地測試，但在複雜多變的城市交通環境中，如何確保無人駕駛車輛能應對各種突發狀況仍是技術瓶頸。其次，監管政策的制定和完善亦是推動Robotaxi普及的關鍵因素，美國各州法律差異大，會直接影響服務範圍和推廣速度。
此外，Lucid在豪華電動車市場遭遇的銷售壓力，反映出電動車產業競爭日趨激烈，Robotaxi項目對其來說不僅是技術創新，更是多元化營收的重要嘗試。Uber則持續轉型，通過平台整合策略降低技術研發成本，強化生態系統優勢，這種模式對於資金有限但渴望在自動駕駛領域保持競爭力的企業來說，值得借鑑。
總體而言，Robotaxi的推出是自動駕駛技術向商業化邁進的重要里程碑，但未來仍需克服技術、法律和市場接受度等多重障礙。香港作為國際金融及科技樞紐，應密切關注全球Robotaxi發展動態，積極探索本地自動駕駛出行解決方案的創新機會，為未來智慧城市建設鋪路。
以上文章由GPT 所翻譯及撰寫。
