Lamborghini上半年交車創新高但盈利受匯率拖累

意大利豪華跑車品牌 Lamborghini 上半年營運利潤輕微下跌，惟交車量創歷史新高

意大利豪華跑車製造商 Lamborghini 於週三公布，儘管今年上半年交付給客戶的汽車數量創下新高，但由於匯率不利影響，營運利潤較去年同期略為下滑。

公司聲明指，2024年1月至6月期間，Lamborghini 營運利潤為4.31億歐元（約4.97億美元），較去年同期的4.58億歐元略有下降，主要原因是第二季度匯率走勢不利。

Lamborghini CEO Stephan Winkelmann 表示：「儘管全球經濟及政治局勢不穩，我們的業績依然穩健。」

同期淨收入達16.2億歐元，隸屬德國Volkswagen集團的 Lamborghini，交付了5,681輛汽車，刷新了該品牌上半年交車的最高紀錄。

不過，營運利潤率由去年的28.3%下降至26.6%。

Winkelmann 強調，決定將 Lamborghini 全線車款改為混能車的策略是正確的，這從2023年推出的首款插電式混合動力跑車 Revuelto 及 Urus SE SUV 的成功可見一斑。

他說：「這個願景獲得了顧客的認同。我們期待即將推出的 Temerario，這將完成該細分市場首個全混能車系。」

總部位於意大利北部博洛尼亞附近的 Lamborghini，雖未提及本週日歐盟與美國達成的框架貿易協議，該協議對大部分歐盟商品徵收15%美國進口關稅，但美洲地區在上半年交車量中佔比約30%，共交付1,732輛。

歐洲、中東及非洲地區則以2,708輛領先，亞太區交付1,241輛。

Winkelmann 早前指出，美國關稅將影響 Lamborghini 的收入，儘管奢侈品品牌可將關稅成本轉嫁給消費者，但當價格超過某個「甜蜜點」後，銷量將會下滑。

（匯率換算：1美元=0.8672歐元）

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編輯評論與深度分析

Lamborghini 上半年營運利潤輕微下滑，表面看似負面，但交車量創新高反映出品牌強勁的市場需求及消費者對其產品的熱情。這種現象突顯了兩個重要趨勢：首先是匯率波動對跨國企業營運利潤的影響日益顯著，這提醒企業在全球經營時必須加強財務風險管理，特別是在貨幣政策不確定性加劇的背景下。其次，Lamborghini 積極轉型為混能車品牌，並取得初步成功，這不僅回應了全球環保法規的壓力，也符合高端消費者對高性能與環保兼備產品的需求。

值得注意的是，Lamborghini 在美國市場面臨新關稅挑戰，這可能會迫使品牌在價格策略和市場定位上做出調整。儘管奢侈品市場有一定價格彈性，但過高的成本轉嫁可能會影響銷量，如何在維持品牌形象與市場競爭力間取得平衡，是 Lamborghini 未來的關鍵課題。

此外，品牌對混能車型的全面推進，尤其是即將推出的 Temerario，將為其在新能源豪華跑車市場樹立標竿。這不僅是技術創新的展現，也是品牌長遠發展的戰略佈局。對香港及亞洲市場來說，消費者對環保及性能的雙重要求日益提升，Lamborghini 的轉型策略值得本地豪車市場參考，預計未來混能及電動豪車將成為主流。

總結來看，Lamborghini 雖面臨匯率及關稅等外部挑戰，但其強勁的銷售數據和明確的產品策略，展示了豪華汽車品牌在變革中尋求穩健成長的典範。未來幾年，隨著新能源車技術成熟及環保政策推進，Lamborghini 的市場表現值得持續關注。

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