GM聯手Hyundai合研5款車搶拉美市場

通用汽車與現代汽車攜手開發五款新車 力求降低成本應對中國競爭壓力

路透社報道，通用汽車（GM）與現代汽車（Hyundai Motor）於星期三公布合作計劃，將共同開發五款車型，以應對來自靈活的中國競爭對手日益加劇的市場壓力，並藉此降低生產成本。

這五款車中包括四款針對中美洲及南美洲市場的車型，涵蓋緊湊型SUV、轎車、皮卡車及中型皮卡，將同時支援內燃機及混合動力系統。兩家公司預計在達到全面生產規模後，每年可推出至少80萬輛車。

這項合作將助力通用汽車在拉丁美洲市場與中國新興車企抗衡。值得一提的是，通用汽車在該地區已有數十年穩固的市場基礎。

此外，兩大車廠還將聯手開發一款針對北美市場的電動商用貨車。路透社早前在三月曾報導兩家公司正接近達成共享兩款電動商用貨車的協議。

全球汽車製造商正面臨來自中國電動車製造商的激烈競爭，同時受到貿易戰影響，進口關鍵零部件（如稀土材料）成本上升，生產費用水漲船高。

這是現代汽車首次與其他車企展開重大車輛開發合作。韓華投資證券分析師金成來指出，這項協議將為通用汽車帶來其欠缺的混合動力技術，同時讓現代汽車能打入北美市場的新領域，如商用貨車及中型皮卡。

目前雙方尚未透露新車生產地點。現代汽車在美國亞拉巴馬州設有工廠，並計劃擴充喬治亞州新廠的產能，此外也擁有巴西工廠。

這次與現代的合作標誌著通用汽車在結束過去十年與本田（Honda）多項合作項目後的新動向。2023年，通用與本田取消了一項50億美元的聯合開發平價電動車計劃。

中國車企陸續推出多款高科技且價格親民的車型，迫使傳統車廠如通用必須大幅削減成本並優化製造流程。為了與這些競爭對手抗衡，許多汽車企業選擇合作分擔開發費用，特別是在電池動力車型領域。

此外，關稅問題令汽車製造商面臨數十億美元的額外成本壓力。現代與通用的合作公告正值美國與南韓達成貿易協議後不久，協議規定對南韓進口產品（包括汽車）徵收15%關稅。

這也是近期多宗南韓企業與美國企業合作案之一，繼三星電子與特斯拉及蘋果的晶片合作，以及LG能源解決方案與特斯拉的電池合作之後。

評論與啟示

這宗合作案揭示了全球汽車市場格局正在快速變化，尤其是在新興市場及電動車領域。通用汽車過去多年深耕拉丁美洲市場，面對中國車企成本及技術優勢的挑戰，選擇與現代汽車這樣具備先進混合動力技術和生產彈性的夥伴合作，是一種務實而戰略性的調整。

現代汽車藉此機會擴展北美商用車及皮卡市場，顯示其野心不僅限於傳統轎車或SUV領域。這種跨國合作不僅有助於分攤研發成本，更能加速新技術的推廣與應用，對兩家公司而言都是雙贏。

另一方面，這也反映出全球汽車業正面對前所未有的供應鏈挑戰與地緣政治風險。關稅及稀土材料供應的不確定性推高生產成本，促使車企必須更靈活地調整策略與合作模式。

對香港及亞洲市場的讀者來說，這提醒我們在全球汽車產業鏈中的位置日益重要，尤其是在新能源及智能車領域。未來的競爭將不僅是產品技術的比拼，更是供應鏈整合與跨國合作的較量。

總括而言，通用與現代的合作是汽車產業應對變局的典範，值得關注其後續進展，特別是新車型的市場表現及技術創新，或將成為推動全球汽車產業轉型的關鍵力量。

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