GM斥資40億 美三廠推氣電兩用新車計劃

通用汽車計劃未來兩年投資約40億美元 擴大美國三地工廠生產規模

底特律消息 — 通用汽車（GM）週二宣布，將於未來兩年內在美國密歇根州、堪薩斯州及田納西州的三個工廠投資約40億美元，以擴大多款熱門車型的生產規模。

該公司表示，將於2027年初在密歇根州奧賴恩鎮（Orion Township）的奧賴恩組裝廠（Orion Assembly）開始生產燃油全尺寸SUV及輕型皮卡。奧賴恩組裝廠原本計劃生產電動卡車。

位於堪薩斯州的費爾法克斯組裝廠（Fairfax Assembly）將於今年年底開始生產全電動雪佛蘭Bolt，並將於2027年中旬起生產燃油版雪佛蘭Equinox。

公司發表聲明稱，預計將在費爾法克斯工廠繼續投資，打造通用汽車下一代平價電動車。

在田納西州斯普林希爾（Spring Hill）的工廠，GM將於2027年起增加燃油版雪佛蘭Blazer的生產，該車型將與電動凱迪拉克Lyriq和Vistiq SUV，以及燃油版凱迪拉克XT5並行生產。

目前，燃油版的雪佛蘭Equinox和Blazer均在墨西哥生產。據公司消息人士透露，即使美國工廠開始生產，這兩款車仍會繼續在墨西哥生產，以供應北美以外的市場需求。

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評論與分析

通用汽車此次大手筆投資，明顯展現了其雙線並行的戰略布局：既不放棄燃油車生產，也積極推進電動車產線。這反映出汽車行業在轉型期的複雜現實，消費者對燃油車的需求依然存在，特別是在美國這樣的市場，而電動車則是未來的趨勢。

奧賴恩組裝廠從原本預計生產電動卡車改為燃油車，透露出GM對市場需求變化的敏感度和靈活調整的能力。與此同時，費爾法克斯和斯普林希爾工廠的混合生產線，顯示出GM在推動電動車普及的同時，亦不忽視現有燃油車的市場份額。

此外，持續在墨西哥生產Equinox和Blazer以供應海外市場，也反映出供應鏈和生產基地全球化的現實考量。對香港及其他市場的消費者來說，這種多地生產策略意味著汽車價格及供應可能會因地緣政治及物流變化而波動。

總體而言，GM的投資計劃展示了其面對未來汽車市場變革的多元化策略，既穩健又具前瞻性。對香港消費者及汽車行業觀察者而言，這是了解全球汽車產業趨勢的重要窗口，也提醒我們在新能源轉型過程中，燃油車仍有其不可忽視的市場地位。

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