GM斥資40億美元升級美國車廠增產氣電車

通用汽車宣布未來兩年投資約40億美元擴大美國汽車產能

通用汽車（General Motors, GM）於週二宣布，計劃在未來兩年內投資約40億美元，用於提升美國本土製造廠的產能，目標是同時增加燃油車與電動車的生產量。

這項投資將使GM在美國的年產量超過兩百萬輛。此前，GM已宣佈投入8.88億美元升級位於紐約布法羅附近的托納旺達（Tonawanda）推進系統工廠，支援下一代V-8引擎的研發與生產。

三州工廠擴產計劃詳情

這次擴張主要針對密歇根、堪薩斯和田納西三州的製造廠。密歇根的Orion組裝廠將於2027年初開始生產燃油全尺寸SUV及輕型皮卡，以應對強勁的市場需求。此舉將讓底特律-哈姆特拉姆克（Detroit-Hamtramck）的Factory ZERO專注於電動車，包括雪佛蘭Silverado EV、GMC Sierra EV、凱迪拉克ESCALADE IQ，以及GMC HUMMER EV皮卡和SUV。

堪薩斯州堪薩斯城的Fairfax組裝廠將從2027年中開始生產燃油版雪佛蘭Equinox。該車型在2025年第一季度銷量較去年同期增長超過30%。Fairfax工廠亦計劃於今年底開始製造2027年款雪佛蘭Bolt EV，並將持續獲得更多投資以支持GM下一代價格親民的電動車。

田納西州Spring Hill製造廠則會在2027年開始生產燃油版雪佛蘭Blazer，同時生產多款凱迪拉克車型，包括LYRIQ和VISTIQ電動車，以及XT5。

GM高層強調美國製造與創新承諾

GM董事長兼執行長Mary Barra表示：「我們相信交通運輸的未來將由美國的創新和製造專業技術驅動。今天的宣布顯示我們持續致力於在美國生產汽車，並支持美國就業。我們專注於為顧客提供多元選擇，滿足他們對心儀車款的需求。」

GM在美國擁有50個製造及零件廠房，遍佈19個州，當中包括11個車輛組裝廠。公司表示，約有近百萬美國人依賴GM工作，包括員工、供應商和經銷商。

GM總裁Mark Reuss補充：「今日的投資不只是數字，更關乎辛勤工作的美國人打造他們引以為傲的汽車，讓顧客同樣感到自豪。當你走遍全國，就能親眼見證我們龐大的製造足跡，以及對社區和國家經濟的正面影響。」

市場地位及未來展望

GM持續鞏固其在美國市場的領先地位，不論燃油車還是電動車均獲得市場份額。GM已連續六年成為美國全尺寸皮卡銷售冠軍，並連續51年領先全尺寸SUV市場。2024年下半年，GM成為美國第二大電動車銷售商，旗下雪佛蘭、凱迪拉克及GMC品牌共提供13款電動車型。雪佛蘭更成為增長最快的電動車品牌，銷量居所有電動車品牌第二位。

GM預計2025年資本支出維持在100億至110億美元之間，並預測2027年前年度資本支出將介乎100億至120億美元，反映出對美國投資的加碼、重點項目的優先安排，以及效率提升帶來的成本抵銷。

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評論與啟示：GM在美國製造的持續押注，背後的戰略意義

GM這次大手筆的40億美元投資計劃，顯示出其對美國本土製造能力的深厚信心，並且在新能源轉型及傳統燃油車市場雙管齊下，靈活應對市場多元需求。這策略不僅是為了滿足消費者對電動車與燃油車的雙重需求，更是將美國製造視為企業核心競爭力和品牌形象的重要支柱。

在全球汽車產業競爭日益激烈的背景下，GM強化本土供應鏈和製造基地，有助於降低生產風險，提升對市場快速反應的能力，並且促進地方經濟發展，這對穩固其市場地位及吸引政策支持均具正面效應。

然而，GM同時面臨全球電動車市場加速變化的挑戰，競爭對手如特斯拉、福特等在電動車領域的創新和市場推廣速度不容忽視。GM必須持續加快技術研發和產品多樣化，才能在未來的電動車潮流中保持領先。

此外，GM在資本支出維持高位的同時，也需兼顧投資回報率，確保財務健康和股東價值。這次的投資計劃，無疑是GM重塑其產業生態和品牌戰略的重要一步，值得業界和投資者密切關注其後續執行情況及市場反應。

總括而言，GM透過大規模投資美國本土廠房，展現了其對美國市場的長遠承諾及對製造創新的信心，這不僅是汽車產業的發展趨勢，也是美國經濟復興與技術領先的重要象徵。未來GM如何平衡傳統燃油車與電動車的發展，將成為觀察其能否持續領先的關鍵指標。

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