通用汽車將出售蘭辛電池廠股份予LG能源解決方案
通用汽車（NYSE: GM）於週一宣布，將把其在密歇根州蘭辛的合資電池廠股份出售給合作夥伴LG能源解決方案。這家汽車製造商正在調整其電動車（EV）策略，預計將收回約10億美元的投資。
這項交易預計將於明年初完成，並不會影響通用汽車在Ultium Cells合資企業的股份，該企業包括位於俄亥俄州和田納西州的電池廠。蘭辛廠即將完工，將為一個尚未命名的客戶提供服務。該廠目前僱用近100名員工，並按計劃實現其就業承諾。
通用汽車的首席財務官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）對公司的策略表示：“我們相信，我們已經擁有合適的電池和製造能力，能夠以資本高效的方式隨著電動車市場的增長而發展。”
這一發展正值電動車電池生產和消費者稅收激勵的未來存在不確定性之際。有報導指出，新的政府可能會尋求取消7500美元的電動車購買消費者稅收抵免。
在過去一年中，通用汽車已經在修訂其電動車生產計劃。6月份，該公司下調了2024年的電動車生產預測。7月份，首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）表示，由於市場發展緩慢，通用汽車將無法在2025年底之前達到在北美生產100萬輛電動車的目標，儘管她對最終實現該目標表示有信心。
此外，通用汽車今年也宣布將在密歇根州的一家工廠推遲電動皮卡的生產，時間延遲一年。
在相關動作中，通用汽車和LG能源解決方案將延長其長達14年的電池技術合作夥伴關係，以涵蓋棱柱形電池的開發。
另外，通用汽車在8月份與三星SDI（KS: 006400）達成協議，將在印第安納州建立一座電池工廠，該工廠將生產棱柱形電池，這可能有助於降低電動車的成本和重量。
這一系列的變動反映了通用汽車在電動車市場面臨的挑戰和機遇，尤其是在政策變化和技術進步的背景下，未來的競爭格局將會更加激烈。通用汽車的策略調整，不僅是對市場需求的響應，也是對自身資源配置的重新評估，這將在長期內對其市場地位產生深遠影響。隨著全球對電動車需求的上升，通用汽車必須在確保盈利能力與市場份額之間找到平衡，才能在這場競爭中立於不敗之地。
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