FedEx計劃分拆貨運業務以增強核心業務，推動行業發展
（路透社）- FedEx決定分拆其貨運卡車裝載部門，這一舉措將強化其業務，同時讓這家包裹配送巨頭能更好地應對核心運營中的挑戰，分析師在週五表示。
在週四晚間宣布後，股價在早盤交易中上漲4%，預計將為公司的市值增加約38億美元，儘管這一全球貿易風向標削減了年度利潤預測。
根據花旗的估算，FedEx（紐約證券交易所代碼：FDX）貨運部門是美國最大的較少裝載（LTL）服務提供商，估值可能在300億至350億美元之間。
BMO Capital Markets的分析師法迪·查蒙在週五的一份報告中寫道：“決定全面分拆LTL部門有潛力釋放出可觀的價值，這對FDX的股東來說無疑是一份受歡迎的聖誕禮物。”
分析師們長期以來一直認為，貨運部門在FedEx內部被低估，該公司最近幾個季度一直在削減開支並整合其快遞和地面業務。
FedEx在六月份披露，正在考慮LTL業務的選擇，這一業務涉及在單一卡車上承載來自不同客戶的多個貨物。
這一分拆將在18個月內完成，部分分析師認為這將使FedEx在貨運需求有利的時候降低風險並分開業務。
這一舉措將使FedEx更專注於應對工業運輸需求疲軟的影響以及客戶對高價送貨的轉變。
此外，FedEx還面臨來自美國郵政服務的5億美元損失，該公司是其最大的客戶，這一情況發生在今年早些時候。
FedEx的股價今年上漲了9.1%，雖然表現不及標準普爾500指數，但比競爭對手UPS的22%下跌表現更佳。
LTL市場將受益
FedEx貨運部門在2024財年的收入為94億美元。其在美國的一些競爭對手包括XPO Inc和Old Dominion。
摩根大通的分析師布賴恩·奧森貝克表示：“我們相信FXF（FedEx貨運部門）在過渡期間對銷售、服務和利潤的投資將對更廣泛的LTL行業產生積極影響。”
FedEx表示，已經開始為該業務建立專門的銷售團隊，並預計在分拆時將增加超過300名專業人員。
根據愛德華·瓊斯的分析師法伊薩爾·赫西的說法，作為FedEx的一部分，貨運部門“以13倍的預期估值進行交易。如果你看看一些LTL同行，他們的交易倍數超過20倍。”
這一分拆計劃不僅有助於FedEx聚焦於核心業務，還可能為整個物流行業帶來新的活力。隨著貨運需求的變化和競爭的加劇，這一舉措無疑在長期內會重新定義FedEx的市場地位和盈利能力。
在當前經濟環境下，企業需要靈活應對市場變化，FedEx的策略顯示出其對未來市場需求的敏銳洞察和預測能力。這不僅是對股東的一次承諾，也是對行業未來發展的一次前瞻性布局。
以上文章由特價GPT API根據網上資料所翻譯及撰寫，過程中沒有任何人類參與 🙂
