FedEx盈利警號　貿易戰令前景不明朗

FedEx展望謹慎，受中美貿易不確定性影響預測季度盈利低於預期

洛杉磯消息——FedEx週二發出謹慎訊號，預計未來一季盈利將低於市場預期，主要受全球需求波動影響，消息公布後，其股價在盤後交易中下跌超過5%。

作為全球物流巨頭，FedEx與其競爭對手聯合包裹服務公司（UPS）被視為經濟晴雨表，因為它們服務於全球各行業，能及早捕捉商業趨勢。

美國總統特朗普對中國實施的多輪變動關稅政策，以及與多個貿易夥伴的未決協議，令不少企業高層暫緩商業計劃和盈利預測，等待產品成本變化的明朗化。

FedEx行政總裁Raj Subramaniam在財報網絡直播中表示：「全球需求環境仍然波動不定。」

FedEx未有發佈全年盈利及收入預測，主因是美國貿易政策充滿不確定性，尤其是對中國這個全球最大出口國的政策。

FedEx在中國貿易上的曝險程度高於UPS，後者股價跌幅不足1%。美國政府今年4月對中國商品徵收高達145%的關稅，幾乎凍結兩國貿易往來，5月則將關稅降至30%。

公司高層預計，特朗普的關稅政策將繼續對中美間的空運貿易造成壓力。

FedEx首席客戶官Brie Carere指出，最大打擊來自特朗普政府取消對中國直送消費品（如Temu和Shein等廉價零售商）的免稅待遇。

因此，這家總部位於孟菲斯的公司預測本財政年度第一季度調整後每股盈利介乎3.40至4美元，低於分析師普遍預期的4.06美元。

這一前景壓過了該公司截至5月31日的第四季度優於預期的業績，當時成本削減和出口量增加推高了營運利潤率。

該季度調整後盈利為14.6億美元，即每股6.07美元，較去年同期13.4億美元、每股5.41美元有所增長。

收入由221億美元微增至222億美元，市場分析師平均預期為每股盈利5.81美元，收入為218億美元。

FedEx和UPS長期爭奪市場份額，但來自製造業及其他工業客戶的需求停滯不前。隨著不少客戶從昂貴快速的空運轉向較慢但成本較低的陸路運輸，物流利潤受到擠壓。

兩家公司曾利用Temu、Shein等中國工廠直送零售商的空運量，彌補失去的企業客戶業務，但這類業務今年春季已停止。

特朗普政府今年初嘗試取消低價貨物免稅待遇未果後，5月終於取消了價值低於800美元的中國直送消費品免稅資格，阻止數百萬包裹湧入美國。

FedEx另宣布計劃於2026年6月將其卡車運輸業務分拆。

評論與啟示

FedEx的最新展望反映了全球供應鏈和國際貿易環境的不確定性，尤其是中美貿易摩擦對企業經營的深遠影響。雖然第四季度的業績尚算穩健，但未來的盈利預測卻因政策風險而蒙上陰影，這提醒投資者和企業管理層必須更加謹慎。

值得注意的是，FedEx對中國市場的高度依賴，使其更易受中美關稅政策波動影響，這也反映出全球供應鏈過於集中於某些地區的風險。未來企業或需加快多元化供應鏈布局，以降低單一市場政策變動帶來的衝擊。

此外，消費者直送貨物的免稅政策變動，直接影響物流行業的收入結構，物流公司需尋找新的增長點，調整服務模式以適應政策和市場需求的變化。

從投資角度看，FedEx的股價短期內或將承壓，但長期而言，如何在變局中靈活調整策略、擴展業務多樣性，將是其持續競爭力的關鍵。對香港及全球市場的投資者來說，這也是一個觀察全球貿易政策變化及其對跨國企業影響的生動案例。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。