美國聯邦航空局要求紐華克機場削減航班以紓緩擁擠問題
華盛頓訊 — 美國聯邦航空局（FAA）週二宣布，將要求紐華克自由國際機場削減航班量，以應對近期持續的擁擠和混亂情況。紐華克機場是紐約市主要的航空樞紐之一，距離曼哈頓約14.5公里，過去數週因設備故障、跑道施工及空中交通管制人手不足問題，導致機場運作陷入混亂。
FAA的臨時命令未明確指出具體削減哪些航班，但規定根據不同時段，每小時需減少3至7班航班，數量超出去年秋季核准的航班數。FAA表示，此舉旨在「減輕旅客因過度航班延誤所帶來的重大不便」。
近來，紐華克機場經常出現五小時以上的延誤，及每日數十班航班取消或延誤。FAA將視情況調整航班數量，若有足夠容量以避免嚴重延誤，或需進一步削減航班，將會相應調整。
紐華克是聯合航空的重要樞紐，該公司經營接近70%的航班。聯合航空已大幅削減該機場的航班數，並於本月呼籲FAA施加新限制以解決持續的延誤問題。聯合航空週二未對此發表評論。
FAA上週與多家航空公司進行為期三天的單獨會談，目標是在減少機場運營與滿足各航空公司需求間尋求平衡。美國航空表示已承諾「支持更有效的運營」，並在其他顯示人手不足的地區增加空管人員。達美航空則表示致力於尋找解決方案以應對紐華克的挑戰。
FAA週一通知航空公司需進一步削減部分航班，但未公布受影響的具體航班。根據FAA命令，紐華克機場在跑道施工完成前（預計6月15日）每日最大起降航班數限制為每小時28班，之後將提升至每小時34班，直至10月25日。由於施工將持續至年內週六，週六航班限制仍維持28班每小時。FAA表示，正常情況下，紐華克機場可處理每小時77班航班。
參與會談的航空公司包括聯合、達美、捷藍、美國航空、阿拉斯加航空、靈魂航空及阿利吉航空。
去年，FAA將紐華克的空域管制權移交給費城以解決人手短缺及紐約市區空中交通擁擠問題，但該管制中心仍面臨多項技術故障。全美範圍內，FAA空中交通管制人員缺口約為3500人，管理紐華克空域的目標人數為38名，但現僅有24名認證管制員。
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評論與見解
紐華克機場的航班削減措施反映出美國主要機場在基礎設施維護與人力資源管理上的深層問題。長期以來，機場擁擠與空管人手不足導致的航班延誤，已嚴重影響旅客體驗及航空公司營運效率。FAA此次強制削減航班，雖然短期內可能帶來不便，但從宏觀角度看，卻是避免更大範圍混亂的必要措施。
值得注意的是，FAA將部分空域管制權轉移以解決人手不足問題，顯示出現有體系在應對高流量機場需求方面存在結構性欠缺。未來，除了擴充空管人員之外，技術升級和更靈活的航班調度系統也必須同步推進，才能真正緩解機場擁堵。
另外，聯合航空作為主要營運商，其主動要求限制航班也說明航空公司自身對問題的嚴重性已有充分認識。這種合作態度與FAA的強制措施相結合，或許能為機場恢復正常運作帶來契機。
對香港及其他國際大城市而言，紐華克的案例是一個警示：隨著航空需求持續增長，如何平衡運營效率與旅客服務質素，並有效應對基建及人力挑戰，是全球機場管理者必須正視的課題。特別是在疫情後旅遊復甦階段，機場系統的韌性和靈活應變能力將是未來競爭力的關鍵。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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