FAA未放寬737 MAX產量限制，安全審查持續嚴格

美國聯邦航空管理局代理局長：暫無計劃放寬波音737 MAX月產量限制

美國聯邦航空管理局（FAA）代理局長Chris Rocheleau日前表示，針對2024年1月發生的一宗涉及阿拉斯加航空新型波音737 MAX飛機缺少四顆關鍵螺栓的空中緊急事件，FAA目前不考慮放寬對波音737 MAX每月38架飛機的生產上限。

Rocheleau在美國眾議院聽證會結束後告訴記者：「現階段不會考慮放寬限制。」他同時指出，FAA也沒有計劃改變目前的政策，即對波音737 MAX以及787夢幻客機的每架飛機進行單獨的適航認證檢查，而非將這些檢查工作授權給波音自行執行。

值得注意的是，FAA上週曾宣布延長一項允許波音代表機構執行部分檢查任務的計劃三年，該計劃原本由路透社率先報導，FAA指出波音已在相關改進方面取得進展。

—

編輯評論：

FAA對波音737 MAX的嚴格監管和生產限制反映了航空安全的高度敏感性，尤其在737 MAX歷經兩次致命空難後，公眾對該機型的信心仍未完全恢復。即使波音在技術和流程上有所改進，監管機構仍選擇謹慎行事，顯示安全優先於產能擴張的立場。

這種保守態度在一定程度上也凸顯了航空產業與監管機構之間的微妙平衡：一方面是市場和投資者對產能和交付速度的期望，另一方面是確保飛機安全、避免再次發生事故的責任。FAA不放寬產量上限，並堅持親自檢查每架飛機，表明其不願因短期經濟利益而犧牲飛安。

此外，延長波音代表FAA執行部分檢查的計劃，則顯示雙方在尋求效率和安全之間的折衷。這既能減輕FAA的工作負擔，也需確保波音的檢查質量達標。

對香港及全球航空業來說，這是對飛機製造商和監管機構的一個重要提醒：安全永遠是首要，任何技術或管理上的疏忽都可能帶來嚴重後果。未來，隨著監管政策的逐步調整和技術的提升，市場和乘客對波音737 MAX的接受度或將逐漸回升，但這一過程仍需時間與耐心。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。