美國聯邦航空局計劃今年招聘2000名空中交通管制員
華盛頓（路透社） – 聯邦航空局（FAA）計劃在今年招聘2000名空中交通管制員，並將對波音公司（Boeing）進行嚴格監管，這是該機構代理管理者在周四向美國參議院小組委員會提交的書面證詞中表示的。
該機構還將成立一個小組，以「識別直升機與固定翼飛機之間的額外危險區域」，代理FAA管理者克里斯·羅謝洛（Chris Rocheleau）在路透社獲得的書面證詞中指出。
目前，FAA的空中交通管制員人數比目標 staffing 水準少約3500人，與2012年相比，現有的管制員數量減少了約10%。
安全風險管理小組的成立是因應1月29日發生的致命事故，當時一架美軍直升機與一架美國航空（American Airlines）地區客機在雷根華盛頓國際機場附近相撞，造成67人遇難。
FAA已對在直升機必須經過機場時的客運航班施加了永久性限制。該機構還在審查其他主要機場的交通情況，因為國家運輸安全委員會本月發出了緊急建議。
羅謝洛表示，他專注於改善航空安全。
「我們必須識別趨勢，變得更聰明地使用數據，並在執行更正措施時，必須確保其有效性。」他的證詞中如此表示。
交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）計劃向國會請求數百億美元，用於提升老化的FAA技術和設施，並增加空中交通管制員的招聘。
長期以來的管制員短缺已導致航班延誤，在許多設施中，管制員不得不工作強制加班和六天工作制。
羅謝洛表示，FAA對波音的監管非常嚴格，並且「持續監控波音的製造實踐、維護程序和軟件更新」。
達菲本月表示，波音已經失去了公眾的信任。
在2024年1月，前總統喬·拜登（Joe Biden）的FAA管理者邁克·惠特克（Mike Whitaker）在一架新的阿拉斯加航空737 MAX 9的空中緊急事件後，施加了每月38架飛機的生產上限，該限制至今仍然有效。
波音首席執行官凱莉·奧特伯格（Kelly Ortberg）將於下週在參議院商業委員會作證。波音對於這份證詞尚未立即發表評論。
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這篇報導突顯了美國航空安全面臨的挑戰，尤其是在最近的事故後，FAA的監管力度勢必會加強。航空業的安全問題與公共信任密切相關，波音的信譽受損可能會影響其未來的業務。投資者在考慮投資波音時，應該謹慎評估這些風險，並密切關注FAA的後續措施及市場動態。隨著FAA加強招聘和技術升級，未來的航空安全前景可能會有所改善，但這也需要時間去檢驗。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
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