Elon Musk 2025年大計未能兌現 清點多項未達標承諾
大家早已知道，Elon Musk 喺預測未來嘅時候，係一個非常樂觀嘅人物。講得直接啲，就係佢經常講大話，做唔到嘅承諾就講得好大聲。
例如，2011年佢喺《華爾街日報》訪問中話十年內會送人上火星，14年過去，依家仍然未有任何人踏足火星。早幾年，佢又大力推銷Hyperloop高速列車系統，話可以快速連接城市，但到而家都無影無蹤，有分析指呢個計劃可能只係用嚟阻止其他交通項目嘅發展。
而家2025年快完，Mashable就特別回顧下Musk今年嘅「大計」，睇下佢講咗啲咩承諾，結果又有幾多落空。
人類登陸火星？2025年都未見蹤影
我啱啱提過2011年嘅訪問，但呢個唔係唯一一次Musk講過人類會上火星。2016年喺Recode Code大會上，佢改口話SpaceX會喺2018年開始發射火箭去火星，之後每隔26個月發射一次，然後先開始送人上火星。佢當時預計2024年能發射載人火星任務，2025年人類可以抵達火星。
但事實係，2025年已經完結，火星依然無人踏足。
Tesla機械人計程車覆蓋美國一半人口？完全唔現實
如果你行出街，喺美國奧斯汀呢個唯一有Tesla機械人計程車營運嘅城市，你會見到幾多架？可能係零。7月Tesla公佈第二季度財報時，Musk信誓旦旦話到年底，Tesla機械人計程車會服務美國一半人口。
但根據《紐約時報》最新報道，奧斯汀本地人都好少見到Tesla機械人計程車。EV媒體Electrek當時都話呢個講法荒謬至極，但Musk就係咁講，投資者都信晒。
完全無人駕駛Tesla機械人計程車？只係測試階段
講起Tesla機械人計程車，即使你見到一架，都會發現有安全司機喺車內坐住，呢點係根據德州法例規定。Musk之前多次承諾，2025年底前會取消安全司機。
佢喺9月喺X（前Twitter）話：「安全司機只係頭幾個月為咗多啲安全，年底前應該唔使安全司機。」10月同12月又重申呢個目標，話「無監督駕駛已經差唔多完成，三星期內會有無人駕駛Tesla機械人計程車喺奧斯汀營運」。
不過，最近嘅用戶反映，乘坐嘅仍然有安全司機，似乎仍然只係測試階段，未有真正完全無人駕駛。
xAI達成人工通用智能（AGI）？明年可能實現？
AGI即人工通用智能，係現時AI界嘅終極目標，指能夠像人類一樣思考、學習、推理同埋行動嘅AI。2024年，Musk喺X回應Google AI人員問題時話，佢嘅AI公司xAI會喺2025年達成AGI。
不過，2025年完結，AGI依然未現身。根據《Business Insider》，Musk已經將時間延後，話未來幾年甚至明年都有可能達成。究竟係真定係繼續拖延，我哋就要拭目以待。
飛天車和Tesla Roadster示範？都未見蹤影
11月喺Joe Rogan節目，Musk提到Tesla會展示期待已久嘅Roadster原型，並保證呢個產品示範會令人難忘。當被追問時間時，佢話「希望年底前」。佢又提到朋友Peter Thiel講過未來應該會有飛天車，但大家都未見到。
結果2025年完結，Roadster示範都無，飛天車更無影無蹤。
DOGE計劃節省2萬億美元政府浪費？完全失敗
特朗普連任後，Musk獲得領導一個名為DOGE嘅準政府機構機會，承諾節省2萬億美元嘅浪費、欺詐和濫用。DOGE團隊由年輕人組成，喺尋找政府浪費時遇到困難，部分所謂嘅欺詐指控被揭穿，數據亦多次出錯。
Musk嘅2萬億節省目標逐步縮水，最後只剩下幾千億甚至更少。根據《紐約時報》和保守派智庫CATO研究，DOGE實際上未有節省到錢，政府開支反而增加，2025年前11個月支出比2024年同期多出約2480億美元。
更嚴重係，DOGE削減USAID和外援預算，據報導導致數十萬人死亡。
編輯評論：
Elon Musk嘅願景和承諾，通常充滿科幻色彩同超前思維，呢點無可否認係推動科技發展嘅動力之一。不過，佢講嘅時間表同實際進度之間嘅落差，已經成為公眾和投資者對其信譽嘅一大挑戰。Musk嘅「樂觀預測」有時更似「誇大其詞」，令人懷疑佢係唔係過度自信甚至係刻意模糊現實。
以火星計劃為例，14年無人登陸火星，反映太空探索本身就充滿極大技術難題同風險，唔係幾句豪言壯語可以簡單實現。Tesla無人駕駛技術亦仍未成熟，安全司機依然必須存在，反映自動駕駛仍有不少障礙。
至於DOGE計劃，Musk嘅政治角色與科技創新角色混淆，令外界難以評價佢在公共政策上的能力，甚至帶來致命後果。這些都提醒我哋，科技領袖亦需對承諾負責，誠實面對現實，才能真正推動社會進步。
總括而言，Musk的故事是現代科技界一面鏡子，映射出理想與現實之間的張力，也提醒我們在追求未來的同時，必須保持理性和審慎。未來幾年，我哋要睇清楚佢能否真正兌現承諾，抑或繼續被「樂觀預測」所迷惑。
以上文章由GPT 所翻譯及撰寫。而圖片則由GEMINI根據內容自動生成。
