中國的CATL向供應商提供財務支持以推動電池創新
上海（路透社） – 中國的寧德時代（CATL）告訴供應商，願意提供財務支持，以加快電池材料和設備的技術創新，此舉是為了緩解其供應鏈在激烈的電動車（EV）價格戰中的壓力。
CATL表示，將承擔部分研發成本，並為項目提供預付款，以確保技術能夠取得進展。根據路透社獲得的一封致供應商的信函，這封信函的日期僅顯示為2024年12月。
這家全球最大的電池製造商確認了信函的真實性，但拒絕進一步評論。
根據信函，CATL還表示將協助供應商進行認證工作，以加速新電池材料的應用和生產，並幫助他們提升市場份額。
在過去兩年中，中國作為全球最大和最先進的電動車市場，激烈的價格競爭使得汽車製造商和供應商面臨巨大壓力，必須削減成本。
電動車市場的領導者比亞迪（BYD）預計將銷售的汽車數量超過福特（Ford）或本田（Honda）在全球的銷量，並且在其本土市場進行不斷的折扣促銷，該市場占其銷售的90%。比亞迪已要求部分供應商明年進一步降低價格，這顯示價格戰將會持續升級。
行業高管和分析師警告，價格戰將迫使企業削減研發投資，因為它們的盈利能力正在下降。
CATL董事長曾毓群在11月接受路透社的採訪時表示，他認識到盈利供應鏈的重要性，所有參與者都應該獲得合理的利潤份額以維持生存。
曾毓群當時表示：「作為電池的大玩家，我們希望維持，或儘力維持每個人的生存空間。」
根據SNE Research的數據，CATL在電動車電池市場的全球市場份額在今年前十個月達到36.8%，較2023年同期的35.9%有所增加。韓國的LG能源解決方案則市場份額從13.9%縮減至11.8%。
本週，CATL宣布將在西班牙與斯特蘭提斯（Stellantis）合作建立第三家歐洲工廠。曾毓群表示，其在歐洲的前兩家工廠預計將在2025年和2026年實現盈利。
這一消息顯示出CATL在面對激烈的市場競爭之際，仍然在積極尋求創新和擴張。透過對供應商的財務支持，CATL不僅能夠提升自身的技術優勢，還能在一定程度上穩定整個供應鏈的健康發展。這反映出在當前經濟環境下，企業之間的合作與支持變得尤為重要，尤其是在面對不斷上升的成本和價格戰的壓力時。這樣的策略不僅有助於維持市場份額，還能推動行業的整體進步，未來或許會成為其他企業效仿的榜樣。
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