CATL匈牙利電池廠2026年初投產！

中國電池製造商寧德時代預計匈牙利生產線將於2026年初啟動

中國電池巨頭寧德時代（CATL）於週日表示，其位於匈牙利東部城市德布勒森的新工廠，預計將於明年初開始投產。該公司歐洲區總經理Matt Shen透露，目標是在未來四至五個月內，即今年底或明年初正式啟動生產。

寧德時代在該工廠投資了73億歐元（約合85.5億美元），意在擴大在歐洲的電池產能，以供應BMW、Stellantis及Volkswagen等汽車製造商。該新廠的年產能規劃達100千兆瓦時，員工人數將達9,000人，遠超其目前在德國圖林根州的電池生產基地。

最初，寧德時代原本希望能在2025年底前啟動生產，但目前目標稍有調整。面對歐洲電動車市場需求放緩的疑慮，Shen表示這種起伏是常態，對整體趨勢則「毫無疑問」持樂觀態度。

寧德時代在2024年全球電動車電池市場佔有率達38%，較去年同期的36%有所提升。該公司今年5月在香港聯交所上市，募資46億美元，這筆資金部分用於支持匈牙利項目。

此外，寧德時代是本年度在慕尼黑舉辦的IAA Mobility車展上眾多中國參展企業之一。該車展將於本週二正式開幕，正值歐洲車廠在向電動車轉型過程中努力追趕。

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評論與分析

寧德時代在匈牙利的大手筆投資，顯示了中國企業在全球電動車供應鏈中的積極佈局及野心。選擇匈牙利作為生產基地，既可利用歐洲內部市場的地理優勢，也能降低關稅及物流成本，對於服務BMW、Volkswagen等歐洲車企極具戰略意義。

儘管全球電動車市場面臨波動，尤其是歐洲市場需求放緩，寧德時代仍堅持擴充產能，反映出其對未來電池需求長遠增長的信心。這背後不僅是技術領先的優勢，也體現了新能源汽車產業鏈的深度整合趨勢。

然而，匈牙利工廠雖然規模宏大，但也面臨人力成本、政治環境及歐盟監管等挑戰。未來，寧德時代如何平衡成本控制與產能擴張，以及在歐洲市場的本地化策略，將成為關鍵。

最後，這一動向也提醒我們，中國企業透過海外投資不斷深化全球布局，電動車產業的競爭格局正快速變化。香港及亞洲市場的投資者應密切關注這些跨國動態，尋找潛在機遇與風險。

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