Arm成立「Physical AI」部門 加速投入機械人市場
英國晶片技術公司Arm Holdings近日宣布重組，成立專注於機械人技術的「Physical AI」部門，進一步擴展其在機械人市場的影響力。這消息於美國消費電子展（CES）期間首次披露，而今年CES的主題之一正是機械人技術。
成立這個專門部門的決定，正值CES上各類仿人型機械人層出不窮之際。無論是大型企業還是新創公司，都展示了各式各樣的機械人，包括協助汽車製造、清潔廁所甚至慢速打撲克的機械人。
Arm今後將分為三大業務線：雲端及人工智能（Cloud and AI）、邊緣計算（Edge，涵蓋手機及個人電腦產品）和Physical AI，其中Physical AI將整合汽車相關業務。汽車及機械人是Physical AI的核心，因兩者在感應器技術及硬件需求上有高度共通性。包括Tesla在內的多家汽車製造商，正投入開發機械人以自動化倉庫及工廠作業。
Arm本身並不生產晶片，而是提供驅動全球大部分智能手機及日益增多的筆記簿電腦、數據中心晶片設計的核心技術。公司主要收入來自設計授權費和專利權使用費。自四年前CEO Rene Haas上任後，Arm積極推動提高技術授權價格，並計劃推出自主全晶片設計，擴大業務版圖。
對於機械人市場的前景，Arm高層認為潛力巨大。新成立部門負責人Drew Henry表示，Physical AI解決方案能「根本性提升勞動力效率，釋放更多時間」，對國內生產總值（GDP）有顯著促進作用。Arm首席市場官Ami Badani透露，該部門將增加更多專注於機械人領域的人手。
汽車與機械人業務合併為一體，主要因兩者對於動力限制、安全性及可靠性的需求相似。此外，越來越多汽車製造商也開始涉足仿人機械人領域。談及合作客戶，Henry坦言「我們與所有人合作」，Arm的晶片技術已被全球多家汽車廠商及機械人公司採用，其中包括現由現代汽車（Hyundai）擁有的Boston Dynamics。兩家公司近期推出了可量產的Atlas仿人機械人，預計2028年將在美國工廠開始部署。
CES：機械人技術成為焦點
仿人型機械人熱潮席捲科技與汽車產業，許多公司視這類人形機械人為人工智能及自動化的新戰場。Tesla CEO Elon Musk稱其仿人機械人項目Optimus為公司未來的關鍵，並預言機械人業務將有朝一日超越汽車，為經濟帶來巨大價值，特別是在執行人類不願從事的各種任務上。
今年CES以機械人為主題，數十家企業展出仿人機械人，這些機械人會跳舞、打乒乓球，甚至執行重複性分揀工作。多數機械人搭載人工智能技術，提升了精準度和生產力。
PwC美國汽車產業負責人C.J. Finn指出，真正的技術突破在於機械製造與人工智能的結合，這不僅能提高精度和效率，更能改變生產模式。
Boston Dynamics CEO Robert Playter表示，目前市場上對仿人機械人存在一定的炒作氣氛，但該公司已成功推出數千台四足機械人並實現盈利。
此外，Intel部分持股的自動駕駛技術公司Mobileye宣布計劃以9億美元收購機械人公司Mentee，將其技術納入旗下。全球人工智能領導者Nvidia則推出了名為Alpamayo的工具及多款Physical AI產品，旨在推動下一代自動駕駛車輛的發展。
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評論與啟示
Arm這次成立Physical AI部門，標誌著半導體設計巨頭正積極切入機械人及自動化領域，這不僅是技術上的自然延伸，更反映出機械人市場的商業潛力正快速崛起。Arm憑藉其在低功耗晶片設計上的優勢，尤其是在移動及邊緣設備的強大影響力，能夠為機械人及汽車領域提供高效能且節能的解決方案，這對於未來機械人普及及智能工廠自動化至關重要。
另一方面，汽車製造商跨界進軍仿人機械人，顯示出產業融合趨勢，未來機械人不僅是工廠內的助手，更可能成為日常生活和工作環境中的重要伙伴。Tesla和Boston Dynamics等公司的積極布局，預示著機械人市場將在未來數年內迎來爆發式增長。
不過，從CES展示的各式機械人來看，許多產品仍處於初期或試驗階段，實際商業應用和市場接受度仍有待觀察。技術成熟度、成本控制及安全性是推廣過程中必須克服的挑戰。
總括而言，Arm此次戰略調整不僅是對機械人市場的看好，更是希望憑藉自身在晶片設計的核心競爭力，搶佔新一波科技革命的制高點。對香港及全球投資者來說，這是關注半導體、人工智能和機械人交叉領域投資機會的重要信號。未來，隨著Physical AI技術的普及，我們或將見證一場由智能機械人推動的生產力革命，改寫勞動力市場及經濟結構。
以上文章由GPT 所翻譯及撰寫。
