Waymo擴展奧斯汀自駕範圍 挑戰Tesla霸主地位

Alphabet旗下Waymo擴大德州奧斯汀自動駕駛服務範圍至90平方英里

據路透社報道，Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo周四宣布，將其在德州奧斯汀的自動駕駛出租車服務範圍從原本的37平方英里擴大至90平方英里，目的是鞏固其在當地的領先地位，迎戰特斯拉等競爭對手。

Waymo目前在奧斯汀的Uber平台上擁有超過100輛車輛，擴展後將覆蓋包括Crestview、Windsor Park、Sunset Valley及Franklin Park等新社區。

在美國多地謹慎推廣自動駕駛出租車服務多年後，Waymo現被普遍視為行業領頭羊，車隊規模約有1500輛，遍布舊金山及灣區、洛杉磯、菲尼克斯、亞特蘭大等城市。

特斯拉則試圖迎頭趕上，上月在奧斯汀有限區域內進行了約12輛Model Y SUV的小規模試驗。不過，特斯拉要大規模商業化此技術，並通過監管審查，仍面臨巨大挑戰。

與Waymo和多數競爭對手依賴雷達及激光雷達（LiDAR）不同，特斯拉完全依靠攝像頭與人工智能技術，放棄了傳統感測器。

Waymo產品管理高級總監Shweta Shrivastava表示：「奧斯汀仍是全美增長最快的城市之一，我們致力於與城市共同成長。」

此外，Waymo本週早些時候達成一項重要里程碑——其無人駕駛車輛累計行駛里程突破1億英里，較半年前的數字翻了一番。

—

評論與深入分析

Waymo在奧斯汀大幅擴展自動駕駛服務範圍，不單反映了該公司在技術和運營上的成熟，更彰顯了自動駕駛出租車商業化已從試驗階段逐步走向規模化。奧斯汀作為美國增長最快的城市，人口與經濟快速擴張，對於新興科技和交通解決方案的需求也日益殷切，Waymo把握這個機會，意圖建立穩固的市場壁壘，確保未來競爭中占據優勢。

另一方面，特斯拉的策略則截然不同，依賴純視覺感知系統，雖然在成本與硬件簡化上有優勢，但在安全和可靠性上仍待驗證，尤其是在複雜城市環境下。Waymo則以多傳感器融合技術為基礎，更加注重冗餘與安全，這可能是其能率先達成1億英里無人駕駛里程的重要原因。

此外，Waymo的擴張也透露出監管環境逐漸成熟的信號，政府對自動駕駛技術的接受度提升，為企業提供了更大的發展空間。然而，這場競賽遠未結束，特斯拉、Cruise、Aurora等多方仍在積極研發和部署新技術，未來誰能在安全、效率和用戶體驗上取得突破，將決定自動駕駛出租車市場的最終格局。

對香港及其他亞洲城市來說，這種技術和服務的推廣同樣具有參考價值。隨著城市交通壅塞和環保需求增強，自動駕駛出租車或將成為未來智慧城市的重要組成部分。觀察Waymo及其競爭對手的發展，不僅讓我們看到技術的前沿，更可洞察全球智能出行產業的演變趨勢。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。