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通用汽車計劃於田納西合資廠生產更低成本鋰鐵磷酸鹽電池
通用汽車（GM）宣布，將於其與南韓LG能源解決方案合資經營的田納西州春丘工廠，開始生產成本較低的鋰鐵磷酸鹽（LFP）電池。這家底特律汽車製造商計劃於今年稍後改造該廠的電池生產線，預計於2027年底開始商業化生產。
鋰鐵磷酸鹽電池技術在美國汽車業日益受到青睞，包括通用的競爭對手福特汽車也在積極採用。相比現時電動車普遍使用的其他鋰離子電池化學成分，LFP電池通常具備更具成本效益的優勢。
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編輯評論：成本與性能的平衡新趨勢
通用汽車此次轉向生產鋰鐵磷酸鹽電池，反映出電動車市場對成本控制的迫切需求。LFP電池因為原材料更為普遍且成本較低，成為降低電動車售價、擴大市場接受度的有效途徑。雖然在能量密度上不及部分三元鋰電池，但其安全性和壽命優勢使其成為中低端車型和日常通勤車的理想選擇。
這也說明了美國汽車製造商在全球電池供應鏈上的戰略調整，從依賴高成本高性能電池，轉向更平衡的產品組合，藉此應對原材料價格波動與市場競爭壓力。通用與LG能源合作的合資廠，不僅是技術轉型的試金石，也可能成為未來電動車產業鏈本地化的重要節點。
對香港市場來說，這種趨勢值得關注。隨著更多車廠採用成本更低的電池技術，電動車價格有望逐步下降，普及率提升將帶動相關基礎設施和產業鏈發展，從而影響本地電動車市場的競爭格局和政策制定方向。
總結而言，通用汽車的最新動作不僅是技術層面的更新，更是全球電動車產業調整成本結構和供應鏈戰略的縮影。未來電池技術的多元化發展，將為消費者帶來更多選擇，也促使汽車行業在環保與經濟效益間尋求更佳平衡。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
