美越貿易協議引發運動服裝零售商新疑慮

倫敦消息 — 美國與越南最近公布的貿易協議，令以越南作為製造基地的運動服裝零售商如Nike和Adidas面臨新挑戰，業內專家於週四指出。

美國總統特朗普週三表示，將對多數越南進口商品徵收20%關稅，而通過越南轉運自第三國的貨品則將面臨高達40%的關稅。

越南的服裝及鞋類工廠高度依賴從鄰近中國進口的紗線、聚酯面料及鈕扣拉鏈等配件。對於用中國原料組裝於越南的產品是否會被課以轉運關稅，目前尚未明朗。

通常所謂的轉運，指的是產品大部分在中國製造，先運往越南，再標籤為越南製造出口。美國海關一直監察此類行為，但特朗普政府對此態度更為嚴厲。美國財政部長斯科特·貝森特在週四接受CNBC訪問時表示，越南有大量貿易實際是中國貨物的轉運。

特拉華大學時尚與服裝研究教授盛路表示，許多問題仍待解答。他指出：「嚴格來說，轉運是違法行為，但依據原產地規定使用外國零件是常見操作。混淆這兩者只會增加不確定性，並可能進一步干擾供應鏈。」

越南一直是零售商和品牌希望減少對中國工廠依賴的首選地，但同時也成為特朗普強硬貿易政策的目標。

越南是Nike運動鞋的重要生產地，佔該公司2024財政年度品牌鞋款的50%；同時也是德國品牌Adidas最大供應國，生產了該品牌27%的產品。

Nike發言人表示，公司仍在研究協議細節；Adidas則拒絕置評。

駐德州沃斯堡的海關合規顧問莉拉·蘭迪斯認為：「新政策及轉運關稅可能令許多進口商重新考慮越南是否真是可靠的選擇。」她補充指，40%的關稅可能會疊加中國原本的關稅，變得極具懲罰性。

根據美國鞋類經銷商協會（FDRA）資料，美國去年自越南進口了2.74億雙鞋，該協會週三稱關稅不必要，並將傷害美國消費者。

供應鏈管理公司ABC集團董事總經理喬·賈肯表示：「對越南20%的關稅令人失望。」他指出，越南關稅的提高使其與中國已被課55%關稅的差距縮小，甚至可能令部分品牌寧願繼續與中國合作，因為轉換供應商既耗時又昂貴。

賈肯強調：「越南產能不足，工廠數量有限；而中國產能過剩，因此短期內中國工廠可能會受惠。」

分析公司雷蒙德·詹姆斯認為，20%關稅率優於市場先前預期的25-30%。

Cosmo Sourcing董事總經理吉姆·肯納默表示，該協議公布在一定程度上消除了市場不確定性，可能促使部分考慮越南的零售商開始下訂單。他認為：「要完全建立一條100%非中國供應鏈幾乎不可能。」

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這份美越貿易協議雖然在表面上看似給予越南製造業一線生機，但實質上卻充滿了不確定性和矛盾。美國政府對「轉運」行為的嚴厲打擊，讓本來依賴中國原料的越南製造商陷入兩難。這不僅影響供應鏈的穩定性，也迫使品牌商重新評估其全球布局策略。

值得注意的是，越南過去被視為避開中美貿易戰風暴的避風港，但新關稅政策可能會削弱其吸引力。品牌商面臨的選擇是繼續承擔越南高昂的轉運風險，還是回流中國工廠，儘管後者同樣受到高關稅壓力。這種權衡將直接影響全球服裝和鞋類供應鏈的未來格局。

此外，盛路教授關於「轉運」與「合法使用外國零件」的區別提醒我們，在制定與執行貿易政策時，必須精確界定監管範圍，避免一刀切的政策造成不必要的市場混亂。

最後，這份協議也反映了美國貿易政策的複雜性與多重矛盾：一方面想要減少中國貨物流入，另一方面又不得不考慮全球供應鏈的現實限制。未來，品牌商和政策制定者將如何在經濟全球化與保護主義之間取得平衡，值得持續關注。

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