小米YU7激戰電動車，傳統大企股價急挫

中國電動車股價受壓 小米推出新車型引發競爭擔憂

周五，中國電動車（EV）股價普遍下跌，市場擔憂隨著新進入者小米（Xiaomi）推出新車型，行業競爭將進一步加劇。包括比亞迪（BYD）、理想汽車（Li Auto）和蔚來（NIO）等主要企業股價均下跌1%至2.2%，表現落後於恒生指數的持平走勢。

小米於周四正式發布了全新豪華SUV——YU7，並宣稱在發佈數分鐘內預訂量已突破20萬台。這款車是小米繼2024年成功推出SU7電動車後的第二款重磅產品，定價約為25.3萬元人民幣（約合35,400美元），比特斯拉Model Y低1萬元人民幣。

YU7的定價成為中國電動車企業的主要擔憂點，因為小米此舉意在以更低價搶佔同類產品市場份額。過去三年，中國電動車市場一直陷入激烈的價格戰，當地品牌紛紛大幅削價，以爭奪全球最大電動車市場的份額。

雖然政府補貼支持下，本地電動車銷量保持增長，但投資者越來越擔心價格下跌導致企業利潤空間縮小。這種憂慮在6月比亞迪大幅下調多款主力車型價格後進一步加劇。

持續的價格戰也引發了市場對中國電動車企業現金流的疑慮，儘管多家企業已出面保證有足夠資金支付供應商。

值得注意的是，小米作為電動車市場的新進者，其股價周五創下歷史新高。小米於2024年才正式進入電動車領域，首款車型即為SU7豪華轎車。

對比亞迪估值的疑問

隨著比亞迪（1211）頻頻登上新聞頭條，投資者開始質疑其估值是否合理。InvestingPro利用先進的人工智能算法，對比亞迪與數千隻股票進行分析，尋找被低估的潛力股。結果顯示，比亞迪並未排在最具上升空間的股票之列。

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編輯評論：

小米以極具競爭力的價格進入電動車市場，無疑加劇了本已激烈的價格戰。這一策略對市場格局可能帶來深遠影響。小米作為科技巨頭，擁有強大的品牌影響力和資金支持，其低價策略不僅是為了快速搶占市場份額，更是對傳統電動車企業的一次挑戰。

然而，這場價格戰的長期影響值得深思。雖然短期內消費者或將受惠於更低的車價，但持續壓縮利潤空間可能削弱企業的研發投入和產品創新能力，對整個行業的可持續發展構成威脅。比亞迪等老牌企業需要在保持競爭力和保障盈利能力間找到平衡，否則將面臨資金壓力和市場份額流失的雙重風險。

此外，小米的成功與否將成為電動車新勢力的風向標。其能否憑藉品牌效應和價格優勢穩固市場地位，甚至推動行業走向更激烈的競爭，值得投資者和市場密切關注。

總結來說，這場競爭不僅是價格的較量，更是品牌、技術和資本實力的綜合較量。未來中國電動車市場的格局，將在這場多方博弈中逐步明朗。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。