港股戰報｜小鵬避用零公里二手車出口陷阱揭秘

小鵬(09868)：慶幸冇用「零公里二手車」出口模式

內地近日爆出「零公里二手車」亂象，小鵬汽車（09868）國際業務中心總經理唐志坤表示，小鵬對此感到慶幸，因為去年公司採取相當克制的策略，沒有使用「零公里二手車」出口模式來提升短期銷量。唐志坤於2025全球新能源汽車合作發展（上海）論壇期間接受傳媒訪問時指出，國內不少汽車企業透過「零公里二手車」模式將車輛出口，主要目的地包括中東、北非及中亞等地區，該模式的出口體量相當誘人。

不過，唐志坤強調，小鵬選擇了更穩健的發展路線，避免了這種「零公里二手車」出口所帶來的潛在風險和品牌形象問題。他認為，雖然短期內這樣做能快速拉升銷量，但長遠來看，對品牌信譽和市場健康發展並無益處。

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**評論與分析：**

小鵬汽車這次公開表態，明顯是對近期「零公里二手車」亂象的回應，同時也是在向市場展示其對品牌價值和長遠戰略的堅持。現時新能源汽車市場競爭激烈，短期業績壓力大，有些車企選擇走「零公里二手車」出口這條捷徑，雖然能迅速提升銷量數字，但這種做法往往會帶來售後服務難保障、消費者信任下降等問題，對品牌形象造成損害。

小鵬的態度透露出其對市場健康發展的重視，願意在短期利益和品牌長期價值之間做出取捨。這種策略對於新能源汽車企業來說，是一種成熟且負責任的商業行為，也更能贏得消費者和投資者的信心。

此外，唐志坤提及的出口目的地如中東、北非和中亞，這些地區新能源汽車市場尚處於起步階段，對於車企來說是重要的增長點，但同時也需要建立良好的售後體系和品牌口碑。小鵬選擇不走「零公里二手車」的捷徑，反映出其對海外市場長遠布局的謹慎和前瞻性。

總括而言，小鵬在面對行業亂象時展現出的克制和理性，值得業界借鑒。未來新能源汽車市場的可持續發展，除了技術和產品競爭外，品牌信譽和服務體系的完善同樣是關鍵。小鵬的做法或許正是新能源車企在全球市場上贏得尊重與成功的正確之路。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。

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