波音換帥掌管空軍一號計劃　目標解決十年延誤問題

波音聘請前諾斯洛普格魯曼高層領導空軍一號計劃

據兩名知情人士透露，波音公司最近聘請了前諾斯洛普格魯曼（Northrop Grumman）高層史提夫·沙利文（Steve Sullivan），負責領導其空軍一號計劃。

沙利文曾參與多個諾斯洛普的重要項目，包括B-21轟炸機的開發，這次他接替了格雷格·科菲（Gregg Coffey）的位置，後者將轉任波音公司內部其他崗位。

波音公司尚未對此事作出正式回應。

空軍一號計劃面臨多年延誤

空軍一號計劃旨在將兩架波音747-8飛機改裝成配備先進通訊與防禦系統的VC-25B型專機，作為下一代美國總統專機。該計劃在過去十年內屢屢延誤，交付時間已推遲三年，現預計於2027年完成交付。

美軍今年五月接受卡塔爾贈送的747機型

今年五月，美國軍方接受了一架由卡塔爾贈送的747飛機，空軍隨後被指派評估如何快速改裝該機型，令其能用作總統專機的備選方案。

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評論與分析

波音在空軍一號計劃上屢屢出現延誤，反映了大型國防和航空專案的複雜性及挑戰。此次聘請曾參與B-21轟炸機等高端軍事項目的史提夫·沙利文，顯示波音希望借助他在軍工領域的豐富經驗，打破長期困局，提升計劃效率和技術水平。

這個任命亦凸顯美國政府對於總統專機安全與先進通訊能力的高度重視。空軍一號不僅是總統的交通工具，更是指揮中心，必須具備強大的防禦和通訊功能。在全球政治局勢多變的背景下，相關技術的更新換代尤為重要。

另外，卡塔爾贈送的747飛機被納入考慮，反映出美軍在尋求靈活解決方案以應對交付延誤的同時，也在探索多元化的資源調配策略。這種「備胎」策略或將成為未來大規模軍用航空項目的常態。

對香港及全球讀者而言，這個消息提醒我們，軍用航空技術的發展不僅關乎美國國家安全，也影響全球軍事平衡與航空產業鏈的變化。波音的表現和策略調整值得持續關注，尤其是在技術創新與項目管理方面如何突破瓶頸，對行業未來走向有重要啟示。

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