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國家商務部：將組織開展千縣萬鎮新能源汽車消費季活動
國家商務部辦公廳近日發出通知，宣布將於2025年組織開展「千縣萬鎮新能源汽車消費季」活動，目標是深入推動汽車換「能」計劃。各地政府需認真落實汽車以舊換新政策，在活動場地內普遍設立專區，方便消費者以舊換新購買新能源汽車。此外，還會推出更多適合縣鄉市場需求的新能源車型，以滿足不同群眾的多樣化購車需求。地方政府也將根據實際情況推進汽車流通消費改革試點，促進新能源汽車消費季與試點創建工作的有機結合。
國家商務部：推進高階智能駕駛車商業化應用
同樣來自國家商務部的文件指出，將積極推動智能網聯新能源汽車的專場推介與試駕體驗活動，並在安全可控、合法合規的前提下，穩妥推進高階智能駕駛汽車的商業化應用。計劃創新打造汽車改裝和傳統經銷商轉型升級的模式，為新能源汽車產業鏈注入新活力，推動整體汽車市場的綠色轉型。
美股異動丨蔚來盤前漲約1.5% 螢火蟲提前推出BaaS電池租用方案
6月24日，蔚來（NIO.US）股價於盤前上漲約1.5%，報3.48美元。蔚來官方宣布旗下子品牌「firefly螢火蟲」提前推出BaaS（Battery as a Service，電池即服務）電池租用購買方案，原本預計在8月份推出的計劃提前實施。透過BaaS服務，消費者可選擇電池租用，降低車輛購買門檻，讓原價11.98萬元起的自在版車型售價降至7.98萬元起，發光版車型則從12.58萬元降至8.58萬元。
蔚來螢火蟲推出BaaS電池租用服務
蔚來旗下firefly螢火蟲品牌正式推出BaaS電池租用服務，月租費為人民幣399元。選擇此服務後，車價可即時減免4萬元，最低購車價格降至7.98萬元起。此舉旨在降低用戶購車成本，提升新能源汽車的普及率。
乘聯會崔東樹：5月內地進口汽車按年跌25% 首五月下滑33%
中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，2025年5月內地進口汽車銷量為4.7萬輛，同比下降25%，但環比增長9%。今年前五個月累計進口汽車僅18萬輛，同比大幅下滑33%。自2014年進口汽車達到高峰143萬輛後，市場持續萎縮，2024年全年進口量僅70萬輛，同比降12%，顯示進口車市場面臨較大下行壓力。
大和證券：內地部分城市暫停汽車以舊換新補貼 短期拖慢銷售 市場氣氛料第三季末復甦
大和證券分析指出，部分內地城市暫停汽車以舊換新補貼，短期內可能拖累汽車銷售表現。不過，預計市場氣氛將在第三季末逐步回暖，銷售有望恢復增長動力。
據報蔚來成立神璣技術公司 拓展集成電路芯片業務
有消息稱，蔚來已成立神璣技術公司，進軍集成電路芯片領域。此舉顯示蔚來正積極布局核心技術研發，以提升自身在智能電動汽車產業鏈中的競爭力，減少對外部供應的依賴。
乘聯會崔東樹：5月內地汽車出口按年增長20%
同時，乘聯會秘書長崔東樹指出，2025年5月內地汽車出口量同比增長約20%，顯示中國汽車品牌在全球市場的競爭力持續提升。
中汽協：首五月整車出口保持穩定增長
中國汽車工業協會報告稱，2025年前五個月整車出口展現較好韌性，保持穩定增長態勢，反映中國汽車產業的國際化步伐加快。
乘聯會：6月內地新能源車零售料達110萬輛 滲透率回升至55%
乘聯會預計，2025年6月內地新能源汽車零售量將達到約110萬輛，市場滲透率回升至55%，顯示新能源車市場持續擴大，消費者接受度不斷提高。
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【評論與分析】
近期國家商務部積極推動「千縣萬鎮新能源汽車消費季」，顯示中央政府重視新能源汽車在三四線及鄉鎮市場的普及，這不僅有助於推動綠色出行，也能帶動地方經濟活力。特別是在汽車以舊換新政策的配合下，將大幅降低消費門檻，刺激汽車需求。
蔚來提前推出BaaS電池租用服務的策略值得關注。這種創新銷售模式不僅降低了用戶初期購車成本，更有助於解決電池老化、續航焦慮等問題，提升用戶體驗。此舉或將成為新能源汽車市場的新趨勢，促使更多品牌跟進。
不過，內地部分城市暫停以舊換新補貼，短期內對銷售造成壓力，反映政策調整對市場的直接影響。市場氣氛的復甦需等待政策穩定及消費信心回暖，這對蔚來等新能源車企的銷售策略提出挑戰。
蔚來成立神璣技術公司，進軍集成電路芯片領域，說明其正努力掌握更多核心技術自主權。這不僅能提升產品競爭力，也有助於應對全球芯片供應鏈不確定性，為未來智能汽車技術發展奠定基礎。
最後，內地汽車出口保持增長，新能源車滲透率持續提升，顯示中國汽車產業的國際影響力不斷擴大。蔚來作為行業代表，若能持續推陳出新，抓緊政策機遇，將在國內外市場中佔據更有利位置。未來蔚來如何平衡技術創新、成本控制與市場拓展，將是業界關注的焦點。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
