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中東局勢緊張 航空業警覺升級 多國空域暫停開放
路透社記者Lisa Barrington與Jack Queen報導,隨著伊朗對卡塔爾多哈的美軍基地Al Udeid發動攻擊,卡塔爾、巴林和科威特相繼暫時關閉國家空域,令航空公司在週一晚間進一步提高警戒,這是中東地區航班運行再度受到嚴重干擾的最新情況。
上週日,美國對伊朗重要核設施發動攻擊,德黑蘭誓言自衛,促使多家航空公司陸續停飛更多中東航線。
週一,多哈首都上空傳出爆炸聲,這發生在一名西方外交官透露,自中午起有可信的伊朗威脅指向該海灣阿拉伯國家的美軍Al Udeid空軍基地後不久。
根據航空流量追蹤網站Flightradar24於週一在X(前Twitter)上的貼文,阿聯酋空域亦已關閉,從航線及空中交通管制錄音可見端倪。迪拜機場未回應,並將媒體查詢轉介給迪拜政府新聞辦。
Flightradar24數據顯示,約格林威治標準時間1735分,波斯灣地區及卡塔爾、巴林上空幾乎無商業航班飛行,而此前該空域通常繁忙。
近日本該穩健的航空樞紐如全球最繁忙的國際機場迪拜及卡塔爾多哈,因國際航空公司取消航班,反映業界對地區安全憂慮加劇。
航空風險顧問Osprey Flight Solutions表示,航空公司可能因擔心伊朗或其代理勢力會以無人機或導彈攻擊駐該區的美軍基地,而避免使用阿聯酋、卡塔爾,以及程度較輕的科威特、巴林和沙特阿拉伯機場。
中東衝突已切斷多條主要航線,自以色列6月13日開始對伊朗發動空襲以來,從伊朗、伊拉克至地中海的空域商業航班大幅減少。航空公司因空域關閉與安全顧慮,紛紛改道、取消或延誤航班。
科威特航空週一宣布暫停從該國起飛的航班。
根據Flightradar24數據及消息,三班原定飛往多哈的印度航空航班被迫改降其他機場。當天原計劃出入多哈的航班多達150班。
西班牙IAG集團旗下的伊比利亞航空取消了原定週二恢復飛往多哈航班的計劃,因最新空域關閉。
航班停飛持續擴大
當日稍早,航空公司正評估停飛時間長短。芬蘭航空率先宣布延長停飛多哈航線,至6月30日。
新加坡航空形容局勢「瞬息萬變」,將原先只取消週日迪拜航班,擴展至週二,包括更多航班停飛。
法荷航空集團、IAG旗下的伊比利亞航空和英國航空,以及哈薩克斯坦的Air Astana,週日及週一均取消飛往多哈或迪拜的航班。
法國航空亦取消往返沙特利雅德航班,並宣布暫停至週三往返黎巴嫩貝魯特的航班。
由於俄烏戰爭多年,兩國空域對多數航空公司關閉,中東成為歐亞航線更重要的替代路線。過去10天來,隨著導彈及空襲頻繁,航空公司改走裏海北部或經埃及、沙特阿拉伯南部繞道。
這些長距離繞道帶來額外燃料與機組人員成本,加上美國攻擊後油價上漲,航空公司面臨燃油成本可能進一步攀升的壓力。
澳洲Flight Centre旅遊集團表示,近期有少量客戶要求避免經中東樞紐轉機,改走新加坡、香港、中國、約翰內斯堡,甚至直接從珀斯飛倫敦。
空域安全風險加劇
衝突區域增加,對航空營運造成更大負擔,空中攻擊引發航空公司擔憂,怕商業航班遭意外或蓄意擊落。
政治熱點附近的GPS干擾問題,也日益嚴重。有些地面系統透過「欺騙」或發射錯誤定位訊號,令商業飛機誤入偏離航道。
Flightradar24透露,近幾天波斯灣地區GPS干擾和欺騙事件「急劇增加」。瑞士GPS干擾監測公司SkAI週日晚表示,過去24小時內該區域有超過150架飛機遭受欺騙訊號影響。
由OPSGROUP運營的Safe Airspace網站指出,美國攻擊伊朗核設施可能加劇美國營運者在該區的風險。
這可能使巴林、科威特、阿曼、卡塔爾、沙特及阿聯酋等海灣國家空域的風險升高。
美國航空、聯合航空及加拿大航空在美國攻擊前已先後停飛卡塔爾及迪拜航線,迄今尚未恢復。
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評論與啟示
這次中東緊張局勢再次凸顯地緣政治對全球航空業的嚴重影響。中東作為連接歐亞的樞紐,其空域安全不穩定,直接影響全球航班路線和成本結構。航空公司為了保障乘客安全和避免潛在風險,不得不取消或改道航班,導致航班延誤、取消和成本上升,這對航空業者和旅客都是沉重負擔。
此外,GPS干擾和欺騙技術的出現,令航空安全層面更加複雜。這不只是戰爭區域的問題,更是未來航空科技與安全管理的一大挑戰。航空公司和相關監管部門必須加強技術防護和風險評估,才能有效應對這種新型威脅。
對香港及全球旅客來說,中東航線的波動意味著旅遊和商務行程可能受阻,應提前關注相關航班變動及安全通報。從更宏觀角度看,航空業和能源市場的連動也再次提醒我們,國際政治和安全局勢的任何變化,都可能迅速波及全球經濟和生活。
未來,航空業如何在保障安全與保持營運效率間取得平衡,將成為一大考驗。科技創新、國際合作與危機管理能力,將是決定行業韌性的關鍵。香港作為國際航空樞紐,更應密切關注此類地緣政治事件,提升危機應對能力,確保本地航空業及旅遊業的持續發展。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。