Tesla在德州奧斯汀啟動機械人計程車試運行，與Waymo展開競爭序幕
電動車製造商Tesla於本週日在德州奧斯汀正式開始試行其期待已久的機械人計程車服務，這是Tesla向與Alphabet旗下Waymo正面競爭的第一步。現時Waymo是美國唯一提供全自動駕駛付費乘車服務的企業。
Tesla行政總裁Elon Musk表示，初期將以約10輛Model Y投入服務，並強調安全為首要目標。他更透露，Tesla日後會快速擴展規模，並計劃推出專門設計的機械人計程車車型。
社交媒體上的網紅週日曾在奧斯汀多個地點預約並體驗這些機械人計程車，相關影片亦由Musk轉發分享。
以下是Tesla與Waymo及Amazon旗下Zoox在機械人計程車領域的比較：
服務地點與車輛設計技術對比
| 特點 | Waymo | Tesla | Zoox |
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| 車輛類型 | Jaguar I-Pace | Model Y | 專門打造雙向駕駛艙 |
| 方向盤 | 有 | 有（現階段測試） | 無 |
| 自動駕駛技術 | LiDAR、攝影機、雷達 | 攝影機、雷達 | LiDAR、攝影機、雷達 |
| 自動駕駛等級 | 4級（有限範圍內） | 測試中4級 | 測試中4級 |
| 付費服務推出時間 | 2018年 | 預計2025年後 | 預計2025年後 |
| 遠程操作 | 有 | 有 | 有 |
| 車輛數量 | 約每週提供25萬次乘坐 | 約10輛測試中 | 超過20輛測試中 |
Tesla的機械人計程車目前仍處於初步測試階段，與Waymo已經商業化的規模相比，尚有一段距離。不過Tesla憑藉其強大的製造能力和軟件優勢，有望快速擴大服務範圍。
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深度評論：Tesla的機械人計程車挑戰與機遇
Tesla此舉標誌著其在自動駕駛領域的野心從個人電動車延伸至公共交通服務，這將改變未來城市的交通生態。與Waymo相比，Tesla的優勢在於其龐大的車輛產量和強大的軟件更新能力；缺點是自動駕駛技術尚未完全成熟，尤其是依賴攝影機和雷達的感知系統，與Waymo的LiDAR輔助系統在精確度和安全性上仍有差距。
此外，Tesla選擇先以現有Model Y改裝進行測試，反映出其快速迭代和低成本試錯的策略，與Zoox打造專用雙向駕駛艙的高投入路線形成對比。這種策略的成功與否，將關乎Tesla能否在自動駕駛商業化路上搶佔先機。
從市場競爭角度看，Tesla進入機械人計程車市場將促使更多創新和價格競爭，對消費者有利。然而，安全問題仍是最大挑戰，Musk強調安全優先值得肯定，但如何在真實交通環境中確保乘客和路人安全，仍需長期觀察。
總括而言，Tesla的機械人計程車試運行是自動駕駛技術商業化的重要里程碑。未來幾年，隨著技術成熟和監管完善，這場由Tesla和Waymo引領的自動駕駛競爭，將深刻改變我們的出行方式和城市面貌。對香港用戶來說，密切關注這些動態，有助於把握智能交通的未來趨勢。
以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。
