歐美跨洋機票跌至疫前價 歐洲客減少赴美旅游

跨大西洋機票價格跌至疫情前水平，歐洲人赴美旅遊意欲減退

根據最新數據顯示，跨大西洋航線的機票價格已回落至疫情爆發前的水平，這反映出由於美國邊境管控嚴格及前總統特朗普政策影響，歐洲旅客赴美意願明顯下降。這一趨勢可能會持續至夏季假期甚至更長時間，而夏季通常是航空及旅遊業的旺季。

美國商務部國家旅遊及觀光辦公室初步數據指出，今年5月赴美的海外旅客較去年同期減少2.8%。其中，來自西歐的旅客更下降4.4%，以丹麥和德國的旅客減幅最為明顯。

根據航空數據分析公司OAG Aviation的數據，7月份赴美的預訂量較去年同期下跌13%，顯示未來需求可能持續疲弱。

這對航空公司尤其是歐洲航空公司如法航-荷航集團及德國漢莎航空造成財務壓力。這些航空公司正面對勞動力成本及油價上升的雙重挑戰，再加上中東地區衝突導致航班延誤，增加了往返亞洲航線的運營成本及時間。

跨大西洋機票價格自今年第一季度開始下滑，當時歐洲人開始重新考慮赴美旅行，原因包括特朗普提出吞併格陵蘭、發動全球貿易戰及收緊邊境政策等。此外，美元走強也抑制了部分旅遊需求。

根據航空分析公司Cirium的數據，今年第一季度美國至歐洲50多條航線的經濟艙往返機票平均價格較去年同期下降7%，其中亞特蘭大至倫敦航線的票價更跌幅高達55%。

美國消費者多傾向於等到接近出發日期才確定行程，積極尋找優惠，這也助長了機票價格下跌。加上歐洲旅客需求減少，令跨大西洋航線機票更便宜。

旅遊經濟學公司（Tourism Economics）行業研究總監Aran Ryan表示，今年航空公司在跨大西洋航線的盈利將面臨更大挑戰，因為歐洲旅客座位利用率下降，而美國赴歐洲的旅遊增長亦較去年放緩。

旅遊訂票應用Hopper指出，今年夏季美國至歐洲的往返機票價格較去年下降約10%，平均票價約為817美元，與2019年疫情前夏季價格相若。

主要航空公司預期旅遊活動將放緩。漢莎航空CEO Carsten Spohr表示，雖然夏季旅遊旺季有所回升，但預計第三季度需求將減弱；法航-荷航CEO Ben Smith則稱，跨大西洋航線出現「輕微回落」，公司將調降票價以保持機艙載客率。

5月份，丹麥、德國和法國赴美旅遊人數分別下跌20%、19%和9%。3月份，德國更新了對美國的旅遊警示，強調持有簽證並不保證入境。

漢莎航空及美國聯合航空表示，美國旅客赴歐需求上升，部分抵消了歐洲旅客赴美減少的影響。聯合航空稱，今年第一季度歐洲出發的國際訂票減少6%，但美國出發的需求彌補了這一跌幅。競爭對手達美航空指出，80%的長途國際航線需求來自美國，該地區票價「明顯高於」其他地區。

漢莎計劃加強向美國市場推銷跨大西洋航班，儘管西歐赴美旅遊有時出現反彈。根據NTTO數據，4月份西歐赴美旅遊增長12.1%，但5月又再次下跌。

旅遊訂票應用Hopper指出，截至5月中旬，今年夏季美國國際航班數量較去年增加4.3%。

美國航空財務長Devon May於5月的沃爾夫研究交通及工業會議上表示：「我們對跨大西洋市場感到非常樂觀。」

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評論與啟示

這篇報道揭示了跨大西洋旅遊市場的複雜局面：一方面，歐洲旅客因政治和簽證政策嚴格而減少赴美旅行，另一方面，美國本土旅客赴歐需求上升，形成一定程度的市場平衡。這反映出全球航空業在政治環境、經濟因素及消費者行為變化下的敏感性。

值得注意的是，機票價格回落至疫情前水平，對消費者是利好，但對航空公司卻是挑戰。航空業正面臨成本上升與需求不穩的雙重壓力，特別是歐洲航空公司受勞資糾紛、能源價格及地緣政治影響更為明顯。這或將推動航空公司進一步調整策略，或加強針對美國市場的推廣，甚至重新評估航線布局。

此外，報道中提到歐洲部分國家提高對美國旅行的警示，凸顯出簽證政策及入境規定的透明度及穩定性對旅遊業的重要影響。未來若美國能改善邊境政策和旅遊環境，或能吸引更多歐洲遊客回流。

最後，這種跨大西洋旅遊需求的分化，提醒我們全球旅遊市場正面臨重新洗牌的局面。航空公司及旅遊業者應密切關注政策變化和消費者偏好，靈活調整營運策略，才能在競爭激烈的市場中保持競爭力。

總結來說，跨大西洋航線的機票價格下跌與旅客結構變化，既是疫情後旅遊業復甦的挑戰，也是改變市場格局的機遇。未來航空業如何平衡成本與需求、調整航線與服務，將成為觀察焦點。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。