雷諾CEO轉戰Kering 豪華品牌迎變天

Kering股價飆升逾8%，Renault股價跌超過6% 法國車廠CEO盧卡·德梅奧將轉任奢侈品集團Kering新掌舵人

巴黎消息——法國汽車製造商Renault（雷諾）首席執行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）計劃離職，將接任奢侈品巨頭Kering的新任行政總裁，消息一出，Kering股價週一早段大幅飆升最多達8.2%，而Renault股價則下跌超過6%。

Renault於週日晚間宣布，德梅奧將於7月中旬離開公司，「開拓汽車行業以外的新挑戰」。德梅奧在五年內成功扭轉Renault局勢，重塑與日產（Nissan）長達二十年的戰略聯盟，積極推動混合動力車發展及向電動車轉型。

據《費加羅報》率先報導，這位意大利高層將接替Kering現任CEO弗朗索瓦-亨利·皮諾（Francois-Henri Pinault），後者由其家族掌控，並領導集團已逾二十年。據《世界報》引述消息，Kering預計於週一收市後正式宣布德梅奧的任命，但Kering方面未予置評。

若此任命成真，德梅奧轉投Kering，將是一個重大轉折。畢竟，Kering旗下的Gucci品牌近年來表現未能令市場信服，股價反映其轉型困難。皮諾則將繼續擔任董事長。

Bernstein分析師盧卡·索爾卡（Luca Solca）表示：「德梅奧擅長品牌管理和市場營銷，這正好符合奢侈品行業的需求，而他對此充滿熱情。」他認為，德梅奧對Kering的機會感到非常興趣也不足為奇。

德梅奧帶領Renault轉型成功 Kering亦需急切改革

德梅奧於2020年從大眾汽車（Volkswagen）加盟Renault，當時該公司因疫情重創銷售而錄得歷史性虧損。他推行大規模成本削減，減少員工和產能，令公司規模縮小但更具靈活性，還重塑了與日產的複雜關係。法國政府持有Renault 15%股權。

花旗分析師指出：「德梅奧在產品創新、技術革新、電動車轉型、品牌提升及恢復增長和盈利方面，對Renault的轉型貢獻良多。」

Kering同樣急需轉型。在皮諾領導下，集團專注奢侈品多年，憑Gucci品牌取得驚人成長，但疫情後品牌活力下滑。集團負債超過100億歐元，面臨信用評級下調風險。花旗分析師湯瑪斯·肖維特（Thomas Chauvet）認為：「Gucci的復甦仍欠清晰可見，現階段不宜過於樂觀，未來仍有大量工作要做。」

據悉，Kering取消了原定於週一與分析師的會議，未有公開原因。

德梅奧意外離職，是繼六個月前Stellantis（斯特蘭蒂斯）執行長卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）辭職後，歐洲汽車業又一高層震盪。歐洲汽車業正面臨美國前總統特朗普的貿易關稅及中國競爭對手的雙重壓力。

筆者評論

德梅奧由汽車業界轉至奢侈品集團Kering，這種跨界轉型極具挑戰性。汽車行業的管理重點在於製造效率、技術創新及成本控制，而奢侈品行業則更注重品牌形象、顧客體驗及市場營銷。德梅奧過去在品牌重塑和技術革新上的成功，或許能為Kering帶來新的活力和視角，尤其是在電動化和數碼化浪潮下，如何將科技與奢侈品文化結合，是未來奢侈品行業的關鍵。

另一方面，Kering目前面對龐大債務及Gucci品牌疲軟的雙重壓力，德梅奧能否在短時間內帶領集團走出困境，仍有待觀察。畢竟奢侈品消費市場的變化速度極快，消費者偏好和品牌形象需要精心維護。

這次人事調動同時反映出歐洲傳統汽車業正處於劇變期，人才流動加速，跨行業融合趨勢明顯。未來，整合不同產業的管理經驗，或許將成為企業保持競爭力的關鍵。

總結來說，這是一宗引人注目的高層人事變動，背後透露出奢侈品和汽車兩大傳統產業正面臨的轉型壓力與機遇。香港投資者和市場觀察者應密切關注後續發展，特別是Kering如何利用德梅奧的經驗重振Gucci及整體集團表現。

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