【貿戰風雲】GM斥資40億美元回美生產 抗衡汽車進口關稅

關稅削減汽車進後，通用汽車轉移生產

通用汽車（GM）計劃投資 40 億美元，將雪佛蘭 Blazer 和 Equinox 等車型的生產從墨西哥轉移到美國，以支持美國就業並應對川普政府對特朗普 25% 的汽車關稅。美國汽車進口量在 2025 年 5 月驟降 72%，因為汽車製造商延遲出貨以避免關稅，引起人們對未來汽車短缺和價格上漲的擔憂。通用汽車的舉動反映了行業內重新平衡製造業的趨勢，在電動汽車需求放緩的情況下，一些工廠恢復生產內燃機汽車。

關鍵點：
* 通用汽車田納西州斯普林希爾工廠將生產雪佛蘭 Blazer，堪薩斯州堪薩斯城工廠將於 2027 年生產 Equinox。
* 通用汽車將把密歇根州奧里恩鄉工廠從生產高級電動汽車轉為生產汽油動力大型 SUV 和輕型皮卡。
* 通用汽車最近在紐約州布法羅工廠投資超過 8 億美元生產新型 V-8 發動機，標誌著其重返內燃機領域。

川1：將生產轉移到美國將如何影響汽車製造商的成本？

將生產從墨西哥轉移到美國將增加通用汽車的直接勞動力和運營成本，因為美國的製造成本和合規成本高於墨西哥。然而，這些增加的成本可能會通過避免 25% 的進口關稅而得到補償，從而保護盈利能力。此外，通過在國內生產，通用汽車減少了對關稅波動性和跨國貿易物流延遲的風險，幫助穩定供應鏈。從長遠來看，對美國工廠的資本投資可能會帶來效率的提高，但在短期內，通用汽車和其他汽車製造商可能會在實現任何潛在規模經濟之前經歷更高的運營成本。

川2：汽車進口下降對美國消費者可能產生什麼更廣大的影響？

川3：為什麼製造業工作崗位的增長可能無法與工廠投資相匹配？

主要提：

美國 1.8M

作者：喬治·巴塔

摘要：

美國總統唐納德·川普在通用汽車宣布投資 40 億美元於美國製造業後，建議提高美國進口汽車的關稅，援引這一舉動對美國貿易議程的好處。25% 的汽車進口關稅仍然有效，等待談判。總統可能會進一步提高關稅，以鼓勵國內製造業。投資將用於生產下一代全尺寸卡車和 SUV，斯普林希爾將生產改款或重新設計的內燃機動力雪佛蘭 Blazer。寶馬還投資了 17 億美元擴建其在南卡羅來納州的生產線，以擴大跨界車和電動車型的生產。