美國官員：暫無即時數據顯示需停飛波音787客機
華盛頓消息——美國官員周四表示，經過初步評估，並未發現任何即時安全數據顯示需要停飛波音787客機。此言論是在印度航空一架波音787客機發生致命事故，造成超過240人喪生後發表的。
美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）及代理聯邦航空管理局（FAA）局長克里斯·羅謝洛（Chris Rocheleau）在記者會上表示，他們已觀看過印度空難的事故視頻。達菲透露，他已與國家運輸安全委員會（NTSB）主席珍妮佛·霍門迪（Jennifer Homendy）通話，一支由NTSB和FAA組成的調查團隊，並獲得波音及引擎製造商GE航空的支持，正前往印度展開調查。
達菲強調：「調查人員必須親臨現場實地查看，但目前下定論仍為時過早。大家都在透過視頻試圖判斷事故原因，但這絕非明智的決策方式。」他補充指，FAA正與波音及GE共同審視事故相關資料，作為調查的一部分。
他同時強調，美國政府「決不會猶豫實施任何可能提出的安全建議，我們將堅持事實，將安全置於首位。」
代理FAA局長羅謝洛表示：「隨著調查進展，如果我們獲得任何關於風險的新資訊，將立即採取措施降低這些風險。」
達菲還指出，FAA已準備好派遣更多資源，以收集所需資料，確保飛行安全。
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編輯評論：
這宗空難引發全球航空界高度關注，尤其是波音787作為現代尖端客機代表，其安全性一向被視為業界標杆。美國官方強調「暫無即時數據要求停飛」的態度，顯示他們在面對重大事故時，仍秉持科學調查和數據為本的原則，避免過早下結論或引發不必要的恐慌。然而，這同時也反映出官方在透明度和即時回應上的挑戰——在全球媒體和公眾高度關注下，如何平衡調查嚴謹性與資訊透明度，成為考驗。
此外，波音與GE作為製造商的角色也被放大檢視，事故發生後，製造商的合作態度和技術支持將極為關鍵。這次事件或將促使全球監管機構重新審視波音787的安全標準與監管措施，尤其是在引擎和機體結構的可靠性方面。
對香港及全球航空市場而言，這起事故提醒我們航空安全永遠不能掉以輕心。乘客信心的恢復不僅靠官方調查結果，更需要業界持續透明、負責任的態度。未來，或許會見到更多關於航空器安全監控技術的創新與應用，從而提升事故預防能力。
總括而言，這起空難是航空安全史上的嚴峻警鐘，也是一個促使全球航空業加強合作、提升安全標準的契機。香港作為國際航空樞紐，亦需密切關注並積極參與相關安全議題，保障旅客權益與航空業可持續發展。
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