勞斯萊斯CEO：飛行的士太貴唔做啦！

勞斯萊斯行政總裁解釋退出飛行計程車市場的原因

勞斯萊斯控股有限公司（Rolls-Royce Holdings Plc）行政總裁圖凡·埃爾金比爾吉克（Tufan Erginbilgic）近日在倫敦一個活動上，為公司決定退出飛行計程車業務作出辯護，指出成本上升和監管延誤是主要原因。

埃爾金比爾吉克表示：「我看到整個市場的時間表不斷被往後推延。」他解釋，最初每架電動飛行計程車的成本預算是約100萬英鎊（約135萬美元），但後來成本飆升至300萬英鎊。

他在由《華爾街日報》主辦的座談會上說：「當成本如此之高，就不可能成為大眾市場產品。」

這番言論透露出勞斯萊斯在戰略上逐漸放棄電動飛行計程車領域的背後原因。該市場不僅在經濟效益上面臨挑戰，監管審批的時間延長也使得企業難以快速推進相關產品。

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編輯評論：飛行計程車的夢想與現實之間

勞斯萊斯作為傳統航空發動機巨頭，當初進軍飛行計程車市場無疑是看中了未來城市空中交通的巨大潛力。然而，這個「未來交通」的願景似乎仍然被現實的成本和監管壁壘嚴重束縛。

每架飛行計程車成本從100萬英鎊飆升至300萬英鎊，反映出技術成熟度不足、製造和研發成本過高的問題。如此高昂的價格，根本無法吸引普羅大眾，飛行計程車想要成為大眾交通工具的夢想，暫時只能擱置。

此外，監管機構的審批流程長期拖延，也暴露出整個行業尚未建立起完善的安全標準和法律框架。這對於一個涉及公共安全的交通工具來說，是無法忽視的風險。

勞斯萊斯的退出，提醒我們科技創新不僅需要突破技術瓶頸，更要面對現實的市場和政策挑戰。飛行計程車的發展不能只靠空想和資本堆砌，必須在成本控制、技術成熟度和監管合規性之間找到平衡點。

未來若有其他企業能在這些環節取得突破，飛行計程車或許仍有機會成為城市交通的新選擇。否則，這個看似炫目的新興市場，可能會成為另一個科技泡沫的犧牲品。勞斯萊斯的決定，也許是理性回歸現實的明智之舉。

以上文章由特價GPT API KEY所翻譯及撰寫。