大眾汽車與美方洽談關稅 投資美國擬再加碼

福士與美國政府就關稅展開「公平」及「建設性」對話

德國《南德意志報》最新報導，福士集團（Volkswagen）行政總裁奧利佛·布魯姆（Oliver Blume）透露，福士正與美國政府就關稅問題展開「公平」及「建設性」的談判，並希望在美國進一步加大投資力度。

布魯姆在週五接受訪問時表示：「迄今為止，我們的討論非常公平和具建設性。我親身到過華盛頓，之後雙方一直保持定期對話。」他同時兼任保時捷（Porsche）行政總裁，透露福士在華盛頓的主要聯絡人是美國商務部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick），並且雙方同意將談判細節保密。

此前有消息指出，德國汽車製造商，包括福士，正在與美方商討可能的進口關稅協議，試圖利用其在美國的投資和出口作為談判籌碼，以減輕25%進口關稅帶來的衝擊。

當被問及福士在談判中提出了什麼方案以期降低關稅時，布魯姆強調：「福士集團希望在美國進一步投資，我們有明確的增長策略。」他提到福士在美國直接僱用超過2萬人，間接就業人數超過5.5萬人，並特別指出對美國電動車公司Rivian投資了58億美元。

布魯姆表示：「我們將在此基礎上進行更大規模的投資。」他認為這些投資應該被納入任何關稅決策考量之中，並期待歐盟與美國能達成涵蓋所有產業的廣泛協議。

對於何時能與華府達成協議，他避談明確時間表，回應了BMW行政總裁奧利佛·齊普斯（Oliver Zipse）樂觀預測關稅可能在7月下調的說法：「我當然也希望事情能盡快發生，但這取決於許多因素，我無法作出任何承諾。」

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評論與啟示

福士集團此番表態反映出德國汽車業在面對美國關稅壓力下的靈活應對策略。布魯姆強調雙方對話「公平」且「建設性」，顯示福士願意透過談判而非對抗尋求解決方案，這對跨國企業維護其全球供應鏈和市場地位至關重要。特別是福士在美國的龐大投資和就業規模，成為其談判的重要籌碼，也反映出企業在全球化布局中，如何將投資與貿易政策緊密結合。

從更宏觀的角度看，這場談判不僅關乎福士一家，而是歐盟與美國之間貿易關係的縮影。雙方能否透過協議降低關稅，將對汽車產業乃至更多行業產生深遠影響。尤其在全球經濟充滿不確定性的當下，企業積極表態願意加碼投資，既是對美國市場的信心表現，也希望藉此促使政策制定者考慮更有利於雙邊經濟合作的方案。

然而，布魯姆對於談判時間表的保留態度也反映出現實的複雜性。政策調整往往牽涉多方利益和政治因素，企業能做的只是持續溝通並準備好迎接不同結果。未來，福士如何利用其在美國的投資優勢，配合外交談判策略，將是觀察歐美經貿關係動向的一個重要切入點。

總括而言，這次福士與美國政府的談判，既是企業對抗貿易壁壘的典範，也呈現全球化時代跨國企業與政策制定者間日益緊密且複雜的互動關係。香港讀者可從中理解，國際大企業如何在地緣政治與經濟政策中尋求平衡，並把握機遇以促進長遠發展。

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